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判断题
压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定。
A

B


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考题 车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。 A、最小B、最小有效C、最大D、最大有效

考题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。 A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制时的均衡风缸的减压量,整定值为()。

考题 DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量,整定值()为。

考题 当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

考题 在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量

考题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、压力开关208动作B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 电空控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、衡风缸减压至最大有效减压量B、均衡风缸减压至最大减压量C、均衡风缸减压至最小减压量D、压力开关209动作

考题 当均衡风缸减压量达到最大减压量时,压力开关208动作,接通导线800与()。

考题 压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定。

考题 大闸在过量减压位时,其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。()

考题 压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。

考题 压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。

考题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPA

考题 空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、压力开关208动作B、均衡风缸减压最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPa

考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 单选题空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 压力开关208动作B 均衡风缸减压最小减压量C 压力开关209动作D 均衡风缸减压至80kPa

考题 判断题压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。A 对B 错

考题 单选题电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 压力开关208动作B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

考题 单选题电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

考题 填空题当均衡风缸减压量达到最大减压量时,压力开关208动作,接通导线800与()。

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作D 压力开关208未动作

考题 单选题车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。A 最小B 最小有效C 最大D 最大有效

考题 单选题电空控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 衡风缸减压至最大有效减压量B 均衡风缸减压至最大减压量C 均衡风缸减压至最小减压量D 压力开关209动作

考题 单选题在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A 最大有效减压量B 最小减压量C 追加减压量

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

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