考题
简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。
考题
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
考题
109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
考题
109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
考题
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。
A、主阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
考题
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。A、阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
考题
分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（）压力。
考题
分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
考题
简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
考题
109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
考题
109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。
考题
109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。
考题
109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？
考题
问答题109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？
考题
判断题109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。A
对B
错
考题
问答题简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
考题
问答题试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？
考题
判断题109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。A
对B
错
考题
判断题109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。A
对B
错
考题
问答题109型分配阀紧急增压阀的结构和作用是什么？
考题
问答题试述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？
考题
单选题109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸