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进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到快速制动位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。


参考答案

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考题 CRH2型、CRH380AL动车组紧急复位操作:将制动手柄置于( )位,按压主控端司机室操纵台上的( )按钮。A.“快速”B.紧急复位C.B7D. B6

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄拉到快速制动位,制动缸压力值变为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 在运行过程中,若司机将主控手柄至于EB位时,必须待列车停稳后才能缓解紧急制动,同时需要重新合主断。

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、卡滞、脱挡,安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于()。A、快速位B、B7C、制动位

考题 在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作。

考题 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、防滑保护

考题 进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到惰行位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。

考题 发生空转滑行时,若在进站时发生,司机立即采取B6级位制动停车,报告行调,行调立即通知后续列车在未查明原因前,在滑行地段按照25KM/H限速运行

考题 CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“()”状态。将钥匙插入主控钥匙孔,旋转到“开”位置,将制动手柄置于“快速”之外的位置,并确认紧急制动已经缓解。

考题 尽头线出现严重空转滑行,司机应立即()。A、汇报行调B、拉快速制动C、将主控手柄回零D、拍紧急停车按钮

考题 当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。

考题 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 单选题“ATO解锁触点”位于()?A 主控手柄零位(方向手柄零位)B 主控手柄的零位(方向手柄向前)C 主控手柄的零位(方向手柄向后)D 主控手柄制动(方向手柄向前)

考题 判断题发生空转滑行时,若在进站时发生,司机立即采取B6级位制动停车,报告行调,行调立即通知后续列车在未查明原因前,在滑行地段按照25KM/H限速运行A 对B 错

考题 单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A 中立B 缓解C 制动D 紧急

考题 单选题司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在快速制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A 200KpaB 240KpaC 300KpaD 340Kpa

考题 判断题在运行过程中,若司机将主控手柄至于EB位时,必须待列车停稳后才能缓解紧急制动,同时需要重新合主断。A 对B 错

考题 单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、卡滞、脱挡,安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于()。A 快速位B B7C 制动位

考题 单选题换向手柄关位,将制动手柄移至拔取位,确认()压力大于260kPa,将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄,拔取钥匙。A BCB ACC BPD WP

考题 判断题进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到惰行位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。A 对B 错

考题 判断题在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作。A 对B 错

考题 单选题尽头线出现严重空转滑行,司机应立即()。A 汇报行调B 拉快速制动C 将主控手柄回零D 拍紧急停车按钮

考题 填空题重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 填空题CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“()”状态。将钥匙插入主控钥匙孔,旋转到“开”位置,将制动手柄置于“快速”之外的位置,并确认紧急制动已经缓解。

考题 判断题进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到快速制动位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。A 对B 错