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钩舌销检查：主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。

参考答案

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考题 临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。 A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
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考题 TFDS动态检查的预报质量标准要求钩体及钩尾框()。 A、无裂损B、无弯曲C、无磨耗过限D、无裂纹
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考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩体及钩尾框无（），钩舌销无折断、丢失。A、裂纹B、裂损C、破损D、折断
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考题 底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损
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考题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。A、磨耗B、弯曲C、磨耗、弯曲D、裂纹、磨耗
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考题 钩舌的主要损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗
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考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失；钩尾销插托无（），螺母无松动、丢失。A、弯曲B、错位C、变形D、裂损
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考题 车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
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考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、（）、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。
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考题 出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损
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考题 钩舌的主要损伤有磨耗和裂纹。
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考题 车钩全开位置不良的原因之一，是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。
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考题 钩舌的主要损伤有磨耗和（）。
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考题 属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。A、钩体、钩舌无裂损B、钩尾框及钩尾扁销托无裂损C、安全托板螺母无丢失D、钩锁锁腿无折断
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考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A、脱出B、裂损C、窜出D、折断
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考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、（）及钩尾扁销托无裂损。
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考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、（）及钩尾扁销托无裂损。
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考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失；钩尾销插托无（），螺母无松动、丢失。A 弯曲B 错位C 变形D 裂损
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考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A 脱出B 裂损C 窜出D 折断
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考题 单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩体及钩尾框无（），钩舌销无折断、丢失。A 裂纹B 裂损C 破损D 折断
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考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）A 对B 错
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考题 多选题属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。A钩体、钩舌无裂损B钩尾框及钩尾扁销托无裂损C安全托板螺母无丢失D钩锁锁腿无折断
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考题 判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。A 对B 错
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考题 填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、（）、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。
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考题 单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A 破损B 裂损C 裂纹D 缺损
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考题 判断题钩舌销检查：主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。A 对B 错
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