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旅客列车出库时制动管漏泄不超过30千帕。

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考题 脱轨自动制动装置临修要求正确的是()。 A.脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄B.脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄C.脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄不超过10KpaD.脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄不超过10Kpa
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考题 全部试验做漏泄试验时,列车制动管达到定压后,保压1min列车制动管漏泄不大于()。 A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa
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考题 旅客列车出库时，制动管漏泄不超过30kPa。此题为判断题(对，错)。
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考题 如何判别均衡风缸、制动管、中均管漏泄？
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考题 制动管漏泄时有何现象？
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考题 制动缸（）由负责制动机试验的检车员负责。A、辅助管漏泄B、连通管漏泄C、列车管漏泄
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考题 脱轨自动制动装置临修要求正确的是（）A、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄B、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄C、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄不超过10KpaD、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄不超过10Kpa
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考题 机车制动实验发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过30千帕时，通知检车员及时检查处理。
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考题 制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。A、下降；B、上升；C、不变；D、漏泄。
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考题 制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。A、上升；B、下降；C、不变；D、漏泄。
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考题 自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
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考题 风管路防寒的具体标准（）A、管路腐蚀不超限，漏泄量不超过规定（每根主管每百米漏泄自600千帕开始，每10钟不超过25千帕。B、管路铺设应符合规定。C、油水分离器作用良好。
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考题 制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
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考题 我国规定制动管减压速率或漏泄小于（），制动机不产生制动作用。
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考题 列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。
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考题 遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
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考题 判断题机车制动实验发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过30千帕时，通知检车员及时检查处理。A 对B 错
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考题 填空题列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。
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考题 判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。A 对B 错
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考题 填空题我国规定制动管减压速率或漏泄小于（），制动机不产生制动作用。
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考题 单选题制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。A 下降；B 上升；C 不变；D 漏泄。
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考题 判断题旅客列车出库时制动管漏泄不超过30千帕。A 对B 错
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考题 单选题制动缸（）由负责制动机试验的检车员负责。A 辅助管漏泄B 连通管漏泄C 列车管漏泄
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考题 单选题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理A 车站发车人员B 信号员C 站长（副）D 车站值班员
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考题 多选题风管路防寒的具体标准（）A管路腐蚀不超限，漏泄量不超过规定（每根主管每百米漏泄自600千帕开始，每10钟不超过25千帕。B管路铺设应符合规定。C油水分离器作用良好。
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考题 单选题在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。A 0.1kPaB 10kPaC 20kPaD 100kPa
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