考题
自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
考题
自动空气制动机的特点是;向制动管充气加压时,制动机呈制动状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
考题
当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。A、350kPaB、240kPaC、420～450kPaD、24kPa
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、调整阀D、放风阀
考题
自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。
考题
由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
考题
如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。A、自动制动机B、手制动机C、点制动
考题
自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
考题
内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。
考题
自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。
考题
直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。
考题
填空题自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
考题
填空题内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。
考题
填空题由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
考题
填空题自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
判断题自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。A
对B
错
考题
填空题目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。
考题
单选题当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。A
350kPaB
240kPaC
420～450kPaD
24kPa
考题
判断题自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。A
对B
错
考题
判断题自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。A
缓解柱塞阀B
重联柱塞阀C
调整阀D
放风阀
考题
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
考题
填空题直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。