考题
JZ－7型空气制动机自阀紧急制动位,()经重联柱塞阀与撒砂管连通,使机车自动撒砂。
A、均衡风缸管B、制动管C、总风缸管D、制动缸管
考题
JZ－7型空气制动机自阀手把在紧急制动位时,重联柱塞阀沟通两条通路,其中()通撒砂管,使机车撒砂。
A、制动管B、总风缸管C、中均管D、均衡风缸管
考题
自阀紧急制动位,自阀重联柱塞阀使()与撒砂管连通。
A、总风缸管B、列车管C、制动缸管D、中均管
考题
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
考题
重联柱塞阀的功用有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。
考题
下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()。
A、迅速将自阀手柄推向紧急制动位B、立即解除机车牵引力C、自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂D、缓解单阀
考题
GK1C机车辅助用风系统包括()、撒砂装置、()和控制用风装置。
考题
当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。A、紧急制动位B、过量减压位C、手把取出位D、最大减压位
考题
自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。A、调速阀B、缓解柱塞阀C、重联柱塞阀D、客货车转换阀
考题
自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。
考题
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
考题
机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄
考题
自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
考题
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
考题
缓解柱塞阀的作用有（）。A、控制过充管有关通路、缸压力大小B、控制均衡风C、控制撒砂管通路D、控制总风遮断阀管压力
考题
自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A、总风缸管与撒砂管B、制动管与大气C、制动缸管与大气D、总风缸管与8a
考题
自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A、重联柱塞阀凸轮得到升程B、自阀紧急制动撒砂管堵C、列车管向撒砂管通风D、风压继电器故障
考题
判断题自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。A
对B
错
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸
考题
单选题当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。A
紧急制动位B
过量减压位C
手把取出位D
最大减压位
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸D
过充风缸
考题
单选题自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A
总风缸管与撒砂管B
制动管与大气C
制动缸管与大气D
总风缸管与8a
考题
判断题自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。A
对B
错
考题
多选题自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A重联柱塞阀凸轮得到升程B自阀紧急制动撒砂管堵C列车管向撒砂管通风D风压继电器故障
考题
填空题GK1C机车辅助用风系统包括（）、撒砂装置、（）和控制用风装置。
考题
多选题机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A司机室脚踏撒砂阀B机车运行时发生空转、滑行等情况C机车实施紧急制动时D提牵引手柄
考题
填空题自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。