考题
JZ－7型空气制动机自阀紧急制动位,()经重联柱塞阀与撒砂管连通,使机车自动撒砂。
A、均衡风缸管B、制动管C、总风缸管D、制动缸管
考题
JZ－7型空气制动机自阀手把在紧急制动位时,重联柱塞阀沟通两条通路,其中()通撒砂管,使机车撒砂。
A、制动管B、总风缸管C、中均管D、均衡风缸管
考题
自阀紧急制动位,自阀重联柱塞阀使()与撒砂管连通。
A、总风缸管B、列车管C、制动缸管D、中均管
考题
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
考题
重联柱塞阀的功用有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。
考题
重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
考题
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸
考题
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸
考题
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸
考题
当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。A、紧急制动位B、过量减压位C、手把取出位D、最大减压位
考题
自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。A、调速阀B、缓解柱塞阀C、重联柱塞阀D、客货车转换阀
考题
自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。
考题
自阀手柄在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A、总风缸管与撒砂管B、制动管与大气C、制动缸管与大气D、总风缸管与8a
考题
JZ-7型空气制动机自阀的总风缸管与撒砂管连通时，是靠自阀的（）来控制的。
考题
自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
考题
自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A、总风缸管与撒砂管B、制动管与大气C、制动缸管与大气D、总风缸管与8a
考题
单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。A
制动缸管B
均衡风缸管C
制动管D
紧急风缸
考题
填空题重联柱塞阀的功用有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
考题
单选题自阀手柄在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A
总风缸管与撒砂管B
制动管与大气C
制动缸管与大气D
总风缸管与8a
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸D
过充风缸
考题
单选题自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。A
调速阀B
缓解柱塞阀C
重联柱塞阀D
客货车转换阀
考题
单选题自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。A
总风缸管与撒砂管B
制动管与大气C
制动缸管与大气D
总风缸管与8a
考题
多选题重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（）。A换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系B换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁C控制总风遮断阀管8与8a的通断D紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀的总风缸管与撒砂管连通时，是靠自阀的（）来控制的。
考题
单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达A
制动缸管B
均衡风缸管C
制动管D
紧急风缸
考题
填空题自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。