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牵引电机接地应怎么办？

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考题 不会造成SS8型电力机车主断路器分断的故障现象是()。 A、牵引电机过载B、牵引电机小齿轮弛缓C、辅助电路接地D、列车供电接地
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考题 CRH1型动车组电机变流器MCM无法启动的原因有（）。A、电机变流器直流环节电压测量故障B、电机变流器接地故障C、车辆轮径差过大D、牵引电机冷却故障
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考题 牵引电机3故障，应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。
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考题 暴风雪天气行车时，牵引通风机要保持（）状态，以防飞雪进入牵引电机内部造成接地；
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考题 SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A、中间位B、运转位C、切除位D、其他位
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考题 牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
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考题 牵引电机环火时，微机显示屏“机车运行信息”栏内显示（）信息，机车卸载。A、主电路接地B、主发过流C、主电路接地、主发过流
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考题 运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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考题 当发生主回路接地后重合主断仍有接地时，根据显示屏提示进行（）处理。A、甩牵引电机B、转换13QSC、微机转换
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考题 SS3型电力机车加载运行中主断路器跳闸，主接地信号灯和某牵引电机过流信号灯同时点亮的原因多数情况是属于：（）。A、某电机环火造成主接地B、主电路接地造成某电机环火C、某牵引电机环火，同时主电路其它地方还有接地点存在D、某牵引电机环火
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考题 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时的原因是（）。A、某牵引电机正端接地B、主电路正端大线接地C、接地继电器动作值太小D、主电路交流侧接地
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考题 运行中主回路接地，如为牵引电机正端接地通过微机显示屏切除（）。A、故障电机B、接地保护切C、故障电机和接地保护都切除
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考题 运行中牵引电机放炮，一般是由于牵引电机（）造成的。A、接地B、过流C、严重环火
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考题 车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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考题 牵引电机端，接地线的螺栓规格是（）。A、M10×25B、M10×20
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考题 单选题牵引电机端，接地线的螺栓规格是（）。A M10×25B M10×20
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考题 问答题牵引电机接地应怎么办？
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考题 填空题运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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考题 单选题下列关于主接地保护说明错误的是（）。A 如一台机车能维持运行可以暂时不处理，维持到前方车站再处理B 如接地甩不掉，可在一点接地的情况下，将接地故障开关置“故障”位，维持运行C 主接地“1”动作，表示第一牵引电机接地，主接地“2”动作，表示第二牵引电机接地D 在甩电机时，可以每次甩一架进行处理
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考题 判断题牵引电机3故障，应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。A 对B 错
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考题 填空题牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
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考题 单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A 中间位B 运转位C 切除位D 其他位
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考题 单选题运行中主回路接地，如为牵引电机正端接地通过微机显示屏切除（）。A 故障电机B 接地保护切C 故障电机和接地保护都切除
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考题 填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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考题 单选题运行中牵引电机放炮，一般是由于牵引电机（）造成的。A 接地B 过流C 严重环火
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