考题
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。
A、车列B、机车C、列车
考题
空气位时,空气制动阀在中立位,分配阀主阀部在()。
A.制动位B.充气缓解位C.保压位D.中立位
考题
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。
A.制动位B.保压位C.紧急制动位D.充气缓解位
考题
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。
A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位
考题
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。
考题
对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态。
考题
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位
考题
109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成。A、车列B、机车C、列车
考题
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
考题
分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A、紧急增压部B、主阀部C、高压安全阀D、均衡部
考题
分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。
考题
分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
考题
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，分配阀主阀部最终不能形成保压状态。
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
考题
104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解
考题
109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A、充风B、缓解C、制动D、保压
考题
单选题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A
制动位B
充气缓解位C
保压位D
中立位
考题
单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.A
车列B
机车C
列车
考题
单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成。A
车列B
机车C
列车
考题
填空题分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（）的形成。
考题
单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成。A
车列B
机车C
列车D
不确定
考题
多选题104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用。A充气B制动C保压D缓解
考题
单选题分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A
紧急增压部B
主阀部C
高压安全阀D
均衡部
考题
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A
制动位B
保压位C
紧急制动位D
充气缓解位
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A
充气缓解位B
初制动位C
制动位D
保压位
考题
多选题109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A充风B缓解C制动D保压
