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SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？

参考答案

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考题 防御变压器绕组和引出线多相短路、大接地电流系统侧绕组和引出线单相接地短路及绕组匝间短路的保护是瓦斯保护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护均动作跳闸。（ ）
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考题 变压器内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是（）等。A、绕组相间短路B、单相接地短路C、单相匝间短路D、油温
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考题 变压器的内部故障可以分为油箱内部和油箱外部两种，下列（）不属于油箱内部故障。A、绕组相间短路B、绕组匝间短路C、铁芯烧毁D、套管接地短路E、引出线相间短路
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考题 属于变压器内部故障的是（）。A、绕组匝间短路，变压器引出线套管内部故障接地B、冷却系统故障而使变压器温度升高C、由于匝间短路而使变压器温度升高，油汽化而产生瓦斯，使油面扰动D、外部短路引起中性点直接接地的变压器过电流及中性点过电压
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考题 下面不属于变压器内部故障的是（）。A、 绕组的相间短路B、 匝间短路C、 单线接地短路D、 引出绕相
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考题 对电力变压器的下列故障及异常运行方式，应装设相应的保护装置（）：A、绕组及其引出线的相间短路和在中性点直接接地或经低电阻接地侧的单相接地短路。B、绕组中性点引线断裂。C、绕组的匝间短路。D、外部相间短路引起的过电流。E、消弧线圈故障。F、中性点直接接地或经低电阻接地电力网中外部接地短路引起的过电流及中性点过电压。
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考题 下列不属于变压器的油箱内故障的有（）。A、内部绕组相间短B、直接接地系统侧绕组的接地短路C、内部绕组匝间短路D、油箱漏油造成油面降低
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考题 变压器的油箱内故障有（）A、内部绕组匝间绝缘损坏造成的短路B、直接接地系统侧绕组的接地短路C、引出线上的多相短路D、油箱漏油造成油面降低
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考题 变压器纵差保护不能反映（）故障。A、变压器绕组的两相短路B、变压器绕组的三相短路C、变压器绕组的轻微匝间短路D、变压器大电流接地系统侧绕组的单相接地短路
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考题 当（）时，自耦变压器分侧差动保护会动作。A、主变过励磁B、主变严重匝间短路C、主变低压侧绕组短路D、主变公共绕组单相接地短路
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考题 当500kV自耦变压器采用单相分体变压器组时，（）故障不可能发生。A、变压器高（中）压侧绕组相间短路B、变压器高（中）压侧绕组单相接地短路C、变压器绕组匝间短路D、变压器过励磁
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考题 500kV变电站，单相自耦变压器的串联绕组可能发生的故障是（）。A、绕组匝间短路B、铁芯单点接地C、绕组单相接地D、绕组两相短路
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考题 对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路，短路处电流很大，所以阻抗保护可以做它们的后备。
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考题 SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路保护的？
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考题 SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护？
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考题 S墨型电力机车是如何实现次边短路、硅元件支路击穿爰整流输出端短路保护的？
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考题 SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？
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考题 当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护都会动作跳闸
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考题 变压器纵差保护可以在（）故障时动作。A、绕组相间短路B、绕组匝间短路C、变压器负荷侧母线短路D、变压器套管闪络短路
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考题 发生（）故障时重瓦斯保护动作？A、变压器内部的多相短路B、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路C、绝缘套管击穿接地D、油面下降或漏油
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考题 变压器油箱内部故障包括（）。A、绕组之间的相间短路B、一相绕组中发生的匝间短路C、绕组与外壳之间发生的单相接地短路D、引出线上发生的各种相间短路
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考题 变压器绕组匝间短路是怎么回事？
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考题 问答题SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？
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