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变压器内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是（）等。

  • A、绕组相间短路
  • B、单相接地短路
  • C、单相匝间短路
  • D、油温

参考答案

更多 “变压器内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是（）等。A、绕组相间短路B、单相接地短路C、单相匝间短路D、油温” 相关考题
考题 对800kVA及以上的油浸式变压器普遍都装设气体继电器作为变压器本体油箱内故障的主保护。( )
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考题 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的__保护 A主;B后备;C辅助。
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考题 变压器油箱内部常见短路故障的主保护是差动保护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 变压器的纵差动保护（ ）。 能反应油箱内部的故障; 只能反应油箱内部的故障; 不能反应油箱内部的故障; 反应油箱内外部所有故障
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考题 变压器内部故障分为油箱内部故障和油箱外部故障两种。
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考题 变压器油箱内部各种短路故障的主保护是差动保护。
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考题 既能够反应变压器油箱内部的各种故障，而且还能够反应不严重的匝间短路、铁芯或变压器内部进入空气等故障的是（）A、差动保护B、瓦斯保护C、主变后备保护D、间隙保护
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考题 变压器发生内部故障时的主保护是差动保护。（）
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考题 变压器的（）只能反应变压器油箱内部各种故障。为了能够反应变压器引出线上的故障，变压器还需配置（）或（）作为其主保护。
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考题 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的后备保护。
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考题 由于变压器的瓦斯保护只反映油箱内部故障，因此不能作为变压器主保护。
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考题 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的（）保护A、主B、近后备C、远后备
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考题 主变压器重瓦斯动作是由于主变压器内部发生短路故障造成的。
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考题 变压器发生内部故障时主保护是（）
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考题 变压器的瓦斯保护可保护（）。A、油箱内部的故障B、油箱内部及引出线的故障C、外部短路故障
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考题 变压器油箱内部故障时，根据油被分解成大量气体此特点，可构成变压器油箱内部故障时的（）保护。A、气体B、温度C、电流D、油位
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考题 变压器气体保护用于反应油箱漏油等造成油面降低以及（）。A、变压器油箱内部的各种故障B、引出线的套管闪络故障C、引出线上的相间故障D、过负荷
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考题 变压器故障可分为内部故障和外部故障两种。内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是绕组相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等；常见的外部故障主要是套管渗漏油，引线接头发热及小动物造成单相接地、相间短路等。
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考题 变压器短路故障后备保护，主要是作为（）故障的后备保护。A、相邻元件B、变压器内部C、线路主保护D、发电机保护
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考题 变压器短路故障后备保护，主要是作为（）故障的后备保护。A、相邻元件B、变压器内部C、线路主保护
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考题 变压器气体保护动作迅速、（）。A、灵敏度高、但是不能反应油箱内部发生的各种故障B、灵敏度高、能反应油箱内部发生的各种故障C、灵敏度低、不能反应油箱内部发生的各种故障D、灵敏度低、能反应油箱内部发生的各种故障
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考题 变压器的纵差动保护（）。A、能反应油箱内部的故障B、只能反应油箱内部的故障C、不能反应油箱内部的故障D、反应油箱内外部所有故障
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考题 变压器气体保护范围是（）。A、变压器油箱内部B、变压器油箱内部的任何短路故障C、铁芯过热烧伤、油面降低D、变压器绕组引出线的故障
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考题 当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。
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考题 变压器的内部故障是指变压器内部发生的故障.包括（）、分接开关故障、（）等。
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考题 变压器发生内部故障时的主保护是（）动作.
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考题 变压器在运行中会出现（）故障。A、变压器在运行中可能出现的故障分为外部故障和内部故障；B、外部故障最常见的是绝缘套管及引出线上的故障；C、内部故障是指变压器油箱内发生的故障；D、内部故障最危险。当发生变压器内部故障时，必须迅速将变压器切除。
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