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定置图设计要做到:流向、通路的()性、明确性,尽量减少路线交叉干扰

  • A、多层
  • B、统一
  • C、单一

参考答案

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考题 电气原理图设计中,应尽量减少电源的种类。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气原理图设计中,应尽量减少通电电器的数量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 定置管理设计的原则不包括()。A、多样的流向和看得见的搬运路线B、最大的灵活性和协调性C、最大限度利用空间D、最大限度方便操作

考题 在出席公共关系活动人员的管理过程中,设计行走路线应尽量()。 A.单向B.双向C.重复D.交叉

考题 铁管配线应尽量沿最短的路线进行,减少()。

考题 下面对于电气简图的描述不正确的是()。A、表示导线、信号通路和连接线等图线应该采用直线,尽量减少交叉和折弯B、电路图和逻辑图的布局顺序,应是从左至右,从上到下地排列C、简图是一种示意图,在绘制简图时,要求合理布局、排列均匀、图面清晰、便于看图D、简图中两条连接线交叉并相连接时,必须用连接点,即使T型交叉没用连接点也表示他们之间没有连接关系

考题 实际定置的物品个数(种数)/定置图规定的物品个数(种数)×100%=().

考题 施工平面布置图设计的原则之一,应尽量减少施工用地。

考题 工厂布置应经多种方案的对比,使物料移动路线最短,尽量避免物流路线的()和交叉。A、顺序B、连续C、迂回D、曲折

考题 室内线路线中应尽量减少导线接头,以减少故障点。

考题 参观路线设计原则()A、连贯性强、鲜明易辨B、不交叉、不逆流C、不让观众走冤枉路D、尽量节约时间

考题 ()应合理设计乘客流动路线,在站台、楼梯、大厅处尽量减少客流交叉和对流,并设计标线,要求乘客在楼梯和扶梯上尽量靠右行走和站立,有序上下。A、换乘站B、区域站C、高架站

考题 数控加工路线的选择,尽量使加工路线缩短,以减少程序段,又可减少空走刀时间。()

考题 电气原理图设计中,应尽量减少电源的种类。

考题 饲料要做到批次间不交叉,减少饲料污染。

考题 保持仓储作业过程的连续性,应尽量避免()的搬运路线,避免()的长距离搬运。A、交叉重复、小批货品B、不交叉重复、大批货品C、不交叉重复、小批货品D、交叉重复、大批货品

考题 城市道路设计包括()。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

考题 在设计评估指标时要尽量减少各个指标间的(),以保证评估效果的准确性和有效性。A、重叠区域B、交叉区域C、相同区域D、包含区域

考题 下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是()。A、立体交叉口工程图主要包括:平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图B、平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式C、平面设计图的作用是表示立体交叉的方式D、立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况,同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系E、连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

考题 在出席公共关系活动人员的管理过程中,设计行走路线应尽量()。A、单向B、双向C、重复D、交叉

考题 平面交叉路线应为()并尽量正交,当采用曲线时其半径宜大于()。

考题 单选题城市道路设计包括()。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

考题 单选题下列有关绘制定置图的原则叙述错误的是 ( )A 现场的物品必须全部绘制在定置图上B 在绘制定置图时,要受现行现场管理状况的限制C 定置图要做到简明、扼要、精练、完整D 定置图内区域划分应有明确标志

考题 单选题定置图设计要做到:流向、通路的()性、明确性,尽量减少路线交叉干扰A 多层B 统一C 单一

考题 判断题电气原理图设计中,应尽量减少电源的种类。A 对B 错

考题 单选题保持仓储作业过程的连续性,应尽量避免()的搬运路线,避免()的长距离搬运。A 交叉重复、小批货品B 不交叉重复、大批货品C 不交叉重复、小批货品D 交叉重复、大批货品

考题 单选题()应合理设计乘客流动路线,在站台、楼梯、大厅处尽量减少客流交叉和对流,并设计标线,要求乘客在楼梯和扶梯上尽量靠右行走和站立,有序上下。A 换乘站B 区域站C 高架站