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石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.

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考题 双线隧道()侧设置贯通的救援通道。 A.单B.双C.上D.下
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考题 单线隧道()侧设置贯通的救援通道。 A.单B.双C.上D.下
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考题 隧道内应设置贯通的救援通道。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在进行隧道贯通误差预计时，主要是进行隧道的()。A、横向贯通误差预计B、纵向贯通误差预计C、垂直方向贯通误差预计D、隧道断面尺寸误差预计
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考题 隧道的纵向贯通误差对贯通的质量没有影响。
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考题 对于铁路山岭隧道来说，（）影响隧道中线的长度。A、横向误差B、纵向误差C、贯通误差D、水准误差
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考题 当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门宜采用（）。A、翼墙式B、端墙式C、削竹式D、台阶式
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考题 根据《公路隧道消防技术规程》，单向交通隧道纵向排烟系统及其风向、风速应符合下列规定（）A、不应改变起火隧道内的排烟方向，排烟方向应与隧道交通流向相同B、起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制C、灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速D、火灾情况下，起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞，其气流方向应流向起火隧道
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考题 隧道贯通测量误差包括（）A、纵向贯通误差B、曲线贯通误差C、横向贯通误差D、高程贯通误差
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考题 隧道的贯通误差，主要是指隧道的纵向贯通误差。
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考题 长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
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考题 双线隧道（）设置贯通的救援通道。
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考题 隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
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考题 列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
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考题 在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
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考题 隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
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考题 单线隧道（）设置贯通的救援通道。
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考题 单线隧道的救援通道在单侧设置。
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考题 多选题根据《公路隧道消防技术规程》，单向交通隧道纵向排烟系统及其风向、风速应符合下列规定（）A不应改变起火隧道内的排烟方向，排烟方向应与隧道交通流向相同B起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制C灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速D火灾情况下，起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞，其气流方向应流向起火隧道
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考题 多选题盾构隧道贯通后要进行隧道贯通测量，以下对隧道贯通测量主要内容叙述正确的有：（）A纵向贯通误差测量B横向贯通误差测量C高程贯通误差测量D俯仰角贯通误差测量
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考题 填空题单线隧道（）设置贯通的救援通道。
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考题 判断题长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。A 对B 错
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考题 判断题单线隧道的救援通道在单侧设置。A 对B 错
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考题 判断题石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.A 对B 错
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考题 填空题双线隧道（）设置贯通的救援通道。
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考题 判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。A 对B 错
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考题 填空题隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
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