网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

临时性利用列车间隔施工,施工领导人应通过车站值班员与()联系。


参考答案

更多 “临时性利用列车间隔施工,施工领导人应通过车站值班员与()联系。” 相关考题
考题 施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经()准许并发令。A.车站值班员B.列车调度员C.施工领导人D.工务调度

考题 在线路上焊接钢轨,应办理封锁施工手续,或经车站值班员承认,利用间隔时间施工,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。()

考题 施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系,利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。() 此题为判断题(对,错)。

考题 通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站

考题 封锁施工时,进入封锁区间的施工()应熟悉线路和施工条件。 A、列车调度员B、助理值班员C、列车司机D、车站值班员

考题 较规定时间提前或延迟施工,须经过()发布调度命令。 A、施工领导人B、车站值班员C、施工调度员D、列车调度员

考题 工作量不大、临时性的施工,可利用列车间隔进行。

考题 路用列车进入封锁区间施工时,施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站,负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人(指派的驻站联络员)应将()等,通过车站值班员向列车调度员申请。A、施工的地段B、需要封锁区间的时间C、进入封锁区间的路用列车的列数D、停车地点及工作内容

考题 施工对行车有影响时,均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续,按规定设好防护后,方可开工。

考题 在GSM-R区段,施工路用列车司机及()应配备GSM-R手持终端,开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、有关人员

考题 封锁区间施工时,施工领导人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过()向列车调度员申请施工。’A、车站值班员B、无线调度电话C、区间电话D、施工调度员

考题 封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按()通过车站值班员向调度请点。A、规定的施工计划B、呈报的施工计划C、施工方案D、调度命令

考题 更换绝缘接头夹板,应在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,掌握列车运行情况,利用列车间隔施工,设置停车手信号防护,放行列车或单机不限速。

考题 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端,开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。

考题 利用列车间隔单根抽换桥枕,施工领导人必须与()切实联系掌握列车运行情况。

考题 施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。()

考题 封锁区间施工时,由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后,通过车站值班员向列车调度员申请施工?

考题 封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按(),在车站《行车设备检查登记薄》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。A、列车运行图B、批准的运输方案C、批准的施工方案D、列车调度命令

考题 在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、驻站联络员

考题 施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系,利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。

考题 单选题在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A 施工负责人B 施工领导人C 工地防护员D 驻站联络员

考题 单选题在GSM-R区段,施工路用列车司机及()应配备GSM-R手持终端,开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。A 施工负责人B 施工领导人C 工地防护员D 有关人员

考题 单选题封锁区间施工时,施工领导人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过()向列车调度员申请施工。’A 车站值班员B 无线调度电话C 区间电话D 施工调度员

考题 判断题施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。A 对B 错

考题 单选题封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按()通过车站值班员向调度请点。A 规定的施工计划B 呈报的施工计划C 施工方案D 调度命令

考题 填空题临时性利用列车间隔施工,施工领导人应通过车站值班员与()联系。

考题 填空题利用列车间隔单根抽换桥枕,施工领导人必须与()切实联系掌握列车运行情况。