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动车组LKJ直接输出指令到机车。

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考题 CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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考题 虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。
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考题 经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。
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考题 当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。
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考题 电务车载设备车间负责机车、动车组LKJ的数据文件换装。
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考题 LKJ包括装设于机车、动车组上的主机以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
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考题 当机车工况处于（）时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。
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考题 LKJ包括装设于机车、动车组上的（）、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
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考题 经检测LKJ系统技术状态良好，（）须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证”。
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考题 机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
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考题 如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过（）。A、1年B、2年C、4年D、5年
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考题 当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出（）指令。
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考题 当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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考题 LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。
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考题 在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
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考题 LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的（）、信息输入、信息输出和连接设备等。
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考题 判断题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。A 对B 错
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考题 填空题经检测LKJ系统技术状态良好，（）须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证”。
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考题 单选题如遇LKJ系统Ⅲ级维修未能与机车、动车组相应修程同步进行的，允许将LKJ系统设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开维修，但设备的维修年限原则上不得超过（）年。A 2B 3C 4D 5
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考题 填空题当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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考题 判断题动车组LKJ直接输出指令到机车。A 对B 错
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考题 填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。
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考题 填空题当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出（）指令。
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考题 单选题机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。A 1km/hB 2km/hC 3km/hD 4km/h
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考题 填空题LKJ包括装设于机车、动车组上的（）、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
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考题 判断题CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。A 对B 错
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考题 填空题LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的（）、信息输入、信息输出和连接设备等。
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