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喷油泵是大流量泵，在（）工况时，被压缩的燃油会过量，过量的燃油经过油压控制阀不断地流回油箱，由于被压缩了的燃油再次降压，造成了柴油机的功率损失。

  • A、大负荷
  • B、怠速和小负荷
  • C、小负荷

参考答案

更多 “喷油泵是大流量泵，在（）工况时，被压缩的燃油会过量，过量的燃油经过油压控制阀不断地流回油箱，由于被压缩了的燃油再次降压，造成了柴油机的功率损失。A、大负荷B、怠速和小负荷C、小负荷” 相关考题
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考题 测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。 A、齿轮泵流过的燃油量B、主管路中流过的燃油量C、压差计测得的压差ΔpD、燃油在管路流动的速度
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考题 维修技工甲说：过量的一氧化碳是由富空气/燃油混合比造成的。维修技工乙说：被堵塞的曲轴箱强制通风系统的窜缸气体流量控制阀（PCV）或软管会造成过量的一氧化碳。他们哪位是正确的？
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
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考题 在燃油控制系统中，下列说法正确的有（）A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用D、以上答案都不正确
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考题 燃油流量表显示的是哪个位置的燃油流量（）？A、进入MEC的燃油流量B、从MEC燃油关断活门流出来的燃油流量C、流经发动机燃油滤的流量D、流经发动机第二级燃油增压泵的流量
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵，喷油器和燃油滤器B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器C、喷油泵，喷油器和高压油管D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵，高压油管和喷油器C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 喷油器启阀压力的调整部位是在：（）A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上
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考题 柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是：（）A、燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B、燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C、燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D、燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉
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考题 喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为（）。A、燃油有可压缩性B、燃油有粘性C、燃油有流动性D、燃油有润滑性
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考题 一般燃油泵转速控制通过（）实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时，燃油泵（）运转；高速大负荷工况时则（）运转。
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考题 燃油通路是（）A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸
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考题 电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、（）、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。A、喷油泵B、燃油泵C、输油泵D、控制泵
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考题 燃油流量传感器的位置（）。A、在燃油流量传感器和燃油分配活门之间的管路上B、在高压泵和燃油计量组件之间的管路上C、在低压燃油滤和高压泵之间的管路上D、都不对
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考题 问答题维修技工甲说：过量的一氧化碳是由富空气/燃油混合比造成的。维修技工乙说：被堵塞的曲轴箱强制通风系统的窜缸气体流量控制阀（PCV）或软管会造成过量的一氧化碳。他们哪位是正确的？
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考题 单选题喷油泵是大流量泵，在（）工况时，被压缩的燃油会过量，过量的燃油经过油压控制阀不断地流回油箱，由于被压缩了的燃油再次降压，造成了柴油机的功率损失。A 大负荷B 怠速和小负荷C 小负荷
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考题 单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A 喷油泵，喷油器和燃油滤器B 喷油泵，燃油调压阀和喷油器C 喷油泵，喷油器和高压油管D 燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A 喷油泵、燃油调压阀和喷油器B 燃油输送泵、高压油管和喷油器C 喷油泵和喷油器D 喷油泵、高压油管和喷油器
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考题 单选题柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是（）A 燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B 燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C 燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D 燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉
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