考题
客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K12）B、（车统—52K13）C、（车统—53K11）
考题
客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K15）B、（车统—53K12）C、（车统—53K19）
考题
客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K30）B、（车统—52K10）C、（车统—53K31）
考题
客车车轮轮辋手工超声波探伤设备每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。A、（车统－53K14）B、（车统—53K17）C、（车统—53K21）
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TL”C、“TD”D、“TZ”
考题
客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K15）B、（车统—53K12）C、（车统—53K31）
考题
客车车轮经轮辋超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K23）B、（车统—53K12）C、（车统—53K31）
考题
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
考题
铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
考题
铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对轮辋需进行内部超声检测，不允许存在≥（）平底孔当量的缺陷。A、Φ1mmB、Φ2mmC、Φ3mmD、Φ5mm
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A、旋修后轮辋自动探伤B、旋修后须手工复探C、旋修后可直接使用D、报直接报废
考题
铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对车轮踏面表面粗糙度：（）。A、12.5μm≤Ra≤20μmB、6.3μm≤Ra≤12.5μmC、6.3μm≤Ra≤10μmD、12.5μm≤Ra≤25μm
考题
客车车轮经手工轮辋超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K15）B、（车统—53K12）C、（车统—53K31）
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A
组装、段修、厂修B
临修、段修、厂修C
临修、组装、厂修D
临修、段修、组装
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。A
“TC”B
“TL”C
“TD”D
“TZ”
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A
旋修后轮辋自动探伤B
旋修后须手工复探C
旋修后可直接使用D
报直接报废
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A
车辆颠覆B
临修、辅修时C
车辆颠覆或脱轨时D
辅修、检修时
考题
单选题客车车轮轮辋经手工超声波探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—52K12）B
（车统—52K10）C
（车统—52K11）
考题
单选题客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—53K15）B
（车统—53K12）C
（车统—53K19）
考题
单选题客车车轮经手工轮辋超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—53K15）B
（车统—53K12）C
（车统—53K31）
考题
单选题客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—53K15）B
（车统—53K12）C
（车统—53K31）
考题
单选题客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—52K12）B
（车统—52K13）C
（车统—53K11）
考题
单选题客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—52K30）B
（车统—52K10）C
（车统—53K31）
考题
单选题客车车轮经轮辋超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—53K23）B
（车统—53K12）C
（车统—53K31）
考题
单选题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每班完工后，校核探伤系统灵敏度，车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出，且系统探伤灵敏度降低≤（），否则须对该班次所有探测轮对重新检测。校核记录由探伤工、探伤工长和质检员签章。A
3dBB
4dBC
5dBD
6dB
考题
单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤设备每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。A
（车统－53K14）B
（车统—53K17）C
（车统—53K21）