考题
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。
A、轿壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏
考题
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。此题为判断题(对，错)。
考题
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A.变速器壳体变形、破裂
B.变速器轴承孔磨损逾限
C.变速器轴承有异响
D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
考题
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（ ）。A.轿壳破裂、变形
B.半轴套管承孔磨损逾限
C.减速器齿轮恶性磨损
D.差速器壳支承轴承损坏
考题
齿轮泵径向力不平衡会发生（）。A、径向轴承负荷大，泵轴变形，使齿轮与泵体磨损B、径向轴承负荷小，轴变形，使齿轮磨损C、困液现象D、抽空
考题
轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。
考题
（）不是拖拉机驱动桥总成大修送修标志。A、中央传动圆锥齿轮恶性磨损B、中央传动圆锥齿轮轴承间隙变大C、后桥壳体破裂、变形D、驱动轮轴套管承孔磨损逾限
考题
熔体泵异响的原因有（）。A、轴承磨损B、转子损坏C、扭矩限制器脱落D、齿轮箱齿轮损坏
考题
变速箱有杂音的原因是（）。A、缺少齿轮油B、拨叉轴和孔磨损松动C、轴承磨损严重D、齿轮齿形磨损变形
考题
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
考题
转盘运转声音异常，其故障原因包括（）。A、联轴节损坏，键脱落B、变速箱轴承磨损严重或损坏C、转盘轴承磨损严重或损坏D、转盘转动速度不匀
考题
（）不是造成踏板起动故障的原因。A、中间从动齿轮损坏B、回位弹簧折断C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、起动蹬杆和起动轴磨损、打滑
考题
水泵的常见损伤有泵壳裂纹（）等。A、叶轮松脱或损坏B、泵轴磨损或变形C、轴承磨损D、水封损坏
考题
换向箱发生异响或噪声太大，其原因为齿轮及轴承严重磨损或损坏，轴承轴向游隙过大，（）联结螺栓松旷，有互相干涉的运动件。
考题
变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。A、20％B、30％C、45％D、50％
考题
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。A、齿轮的选配B、齿轮的配合C、齿轮的啮合D、齿轮的磨合
考题
主轴箱的主要缺陷是：（）变形、裂纹、（）磨损等。A、箱盖B、箱体C、轴承D、轴承孔
考题
以下哪个不是变速器总成大修标志（）。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
考题
下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。A、主减速器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限
考题
以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是（）。A、差速器壳支承轴承响B、桥壳破裂、变形C、半轴套管承孔磨损逾限D、减速器齿轮恶性磨损
考题
单选题（）不是造成踏板起动故障的原因。A
中间从动齿轮损坏B
回位弹簧折断C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
起动蹬杆和起动轴磨损、打滑
考题
单选题变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。A
20％B
30％C
45％D
50％
考题
单选题换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。A
25％B
35％C
45％D
500％
考题
判断题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）A
对B
错
考题
多选题水泵的常见损伤有泵壳裂纹（）等。A叶轮松脱或损坏B泵轴磨损或变形C轴承磨损D水封损坏
考题
填空题换向箱发生异响或噪声太大，其原因为齿轮及轴承严重磨损或损坏，轴承轴向游隙过大，（）联结螺栓松旷，有互相干涉的运动件。
考题
多选题变速箱有杂音的原因是（）。A缺少齿轮油B拨叉轴和孔磨损松动C轴承磨损严重D齿轮齿形磨损变形