考题
在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A、工艺基准B、设计基准C、装配基准D、定位基准
考题
由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差
考题
定位误差中基准不重合误差是由于定位基准与（）不重合而产生的误差。A、设计基准B、工序基准C、装配基准D、测量基准
考题
基准不重合误差的大小与（）有关。A、本工序要保证的尺寸大小和技术要求B、只与本工序设计基准与定位基准之间的误差C、定位元件与定位基准之间的制造误差
考题
定位误差产生的原因有（）。A、工件定位基面的制造误差B、定位元件工作表面的制造误差C、工序基准与测量基准不重合误差D、工序基准与定位基准不重合误差E、工序基准与装配基准不重合误差
考题
用工序基准作为定位基准称为（）的原则。A、基准重合B、基准统一C、自为基准
考题
采用夹具定位时，如果工件的（）不重合，则形成基准不重合误差。A、设计基准与测量基准B、定位基准与装配基准C、定位基准与工序基准D、设计基准与定位基准
考题
若加工中工件用以定位的依据（定位基准），与对加工表面提出要求的依据（工序基准或设计基准）相重合，称为基准重合。（）
考题
选择精基准时，应选用加工表面的（）作为定位基准，这是基准重合的原则。A、设计基准B、工艺基准C、加工基准D、工序基准
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位，又是定位基准，这符合精基准选择的（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，根据精基准选择原则中的基准重合原则，在加工齿轮时采用齿轮（）作为定位基准。A、孔B、端面C、外径D、齿面
考题
（）重合时，定位尺寸既是工序尺寸。A、设计基准与工序基准B、定位基准与设计基准C、定位基准与工序基准D、测量基准与设计基准
考题
工艺尺寸链用于定位基准与（）不重合时尺寸换算、工序尺寸计算及工序余量解算等。A、工序基准B、工艺基准C、装配基准D、设计基准
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位又是定位基准，这符合精基准选择的基准（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
考题
定位尺寸是指（）之间的联系尺寸。A、工序基准和定位基准B、工序基准和设计基准C、平面基准和设计基准D、平面基准和工序基准
考题
造成定位误差的原因是：（）。A、定位基准与工序基准不重合B、设计基准与工艺基准不重合C、定位基准的位移误差D、测量基准与加工基准不重合E、零件加工后的精度误差
考题
一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
考题
精基准选择时，应尽可能选用（）作为定位基准，以避免其不重合而引起的误差。A、设计基准B、装配基准C、前工序的工序基准D、测量基准
考题
定位误差产生的原因有（）个。A、工序基准与定位基准不重合B、设计基准与定位基准不重合C、工序基准偏离其理想位置D、定位基准偏离其理想位置
考题
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
考题
单选题夹具设计中，基准不重合误差是指（）所带来的加工误差。A
设计基准与装配基准不重合B
工序基准与测量基准不重合C
设计基准与工序基准不重合D
工序基准与定位基准不重合
考题
单选题基准不重合误差是指（）所带来的加工误差。A
定位基准与装配基准不重合B
工序基准与设计基准不重合C
设计基准与定位基准不重合D
装配基准与测量基准不重合
考题
单选题依据基准重合的原则，应该尽量选择（）作为定位基准。A
工序基准或设计基准B
装配基准C
定位基准D
测量基准
考题
单选题在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A
工艺基准B
设计基准C
装配基准D
定位基准
考题
填空题一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
考题
单选题采用夹具定位时，如果工件的（）不重合，则形成基准不重合误差。A
设计基准与测量基准B
定位基准与装配基准C
定位基准与工序基准D
设计基准与测量基准
考题
填空题倒档齿轮的内孔线装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和（）重合。