网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

  • A、7℃
  • B、10℃
  • C、12℃
  • D、15℃

参考答案

更多 “无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、7℃B、10℃C、12℃D、15℃” 相关考题
考题 无缝线路地段， 当预测施工轨温高于原镇定轨温() °C以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A.5B.10C.15D.20
查看答案
考题 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 当曲线R大于等于400m且小于等于2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过－10℃至10℃时,线路清筛前必须进行(),放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 A.应力调整B.堆高砟肩C.拧紧扣件D.应力放散
查看答案
考题 无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散。 A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃
查看答案
考题 无缝线路区段作业,气温较高的季节,安排()地段进行综合维修。 A.锁定轨温较高B.设计锁定轨温较低C.锁定轨温较低D.设计锁定轨温较高
查看答案
考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求 A、5B、10C、15D、20
查看答案
考题 无缝线路原锁定轨温变动或与设计锁定轨温范围不符时,应进行应力放散,重新锁定,恢复原锁定轨温。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 对无缝线路锁定轨温不明准地段，应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行（）。
查看答案
考题 无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。A、设计锁定轨温B、施工锁定轨温C、实际锁定轨温D、中间锁定轨温
查看答案
考题 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
查看答案
考题 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
查看答案
考题 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
查看答案
考题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。A、密切监视B、采取有效的监控措施C、做好放散或调整锁定轨温的工作D、做好调整锁定轨温的工作
查看答案
考题 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
查看答案
考题 无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
查看答案
考题 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
查看答案
考题 无缝线路在高温季节应安排锁定轨温较高地段线路综合维修。
查看答案
考题 单选题无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。A 5℃B 10℃C 15℃D 20℃
查看答案
考题 单选题无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。A 5℃B 10℃C 15℃D 20℃
查看答案
考题 单选题无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A 7℃B 10℃C 12℃D 15℃
查看答案
考题 填空题无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
查看答案
考题 多选题无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。A设计锁定轨温B施工锁定轨温C实际锁定轨温D中间锁定轨温
查看答案
考题 单选题无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。A 5℃B 10℃C 15℃D 20℃
查看答案
考题 单选题因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。A 密切监视B 采取有效的监控措施C 做好放散或调整锁定轨温的工作D 做好调整锁定轨温的工作
查看答案
考题 多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。A实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C夏季线路轨向严重不良，碎弯多D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
查看答案
考题 判断题清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷