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关于附着利用率,以下说法中正确的是()。

  • A、全轮驱动汽车的附着利用率最低
  • B、后轮驱动汽车的附着利用率最低
  • C、前轮驱动汽车的附着利用率最高
  • D、后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车

参考答案

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考题 从附着条件来看,汽车采用前轮驱动是合理的。( )

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考题 用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。A、增大B、减小C、不变

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考题 关于附着率的描述中,错误的是()A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

考题 前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的

考题 同一辆汽车,采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。

考题 下列说法中,正确的是()。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力

考题 变速驱动桥用于哪种类型的汽车上()。A、发动机前置,后轮驱动汽车上B、4轮驱动汽车上C、发动机前置,前轮驱动汽车上D、任何类型都适用

考题 关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有()。A、附着条件是汽车行驶的充分条件B、附着条件是汽车行驶的必要条件C、附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D、附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E、附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

考题 发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。A、前移,前轮B、前移,后轮C、后移,后轮D、后移,前轮

考题 附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。

考题 后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

考题 发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了驱动力。A、前移;前轮B、前移;后轮C、后移;后轮D、后移;前轮

考题 前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较,前轮驱动汽车()A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差

考题 汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为:汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。

考题 判断题从附着条件来看,汽车采用前轮驱动是合理的。A 对B 错

考题 单选题变速驱动桥用于哪种类型的汽车上()。A 发动机前置,后轮驱动汽车上B 4轮驱动汽车上C 发动机前置,前轮驱动汽车上D 任何类型都适用

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考题 单选题下列说法中,正确的是()。A 汽车驱动力大于行驶阻力B 汽车驱动力等于附着力C 汽车驱动力小于附着力D 汽车驱动力小于或等于附着力

考题 单选题关于附着率的描述中,错误的是()A 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D 汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

考题 单选题减速度传感器用于()A 前轮驱动汽车B 后轮驱动汽车C 四轮驱动汽车D 所有类型汽车