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运行途中发现LKJ系统故障等不良现象,回段后由机车司机按()管理规定报修,交电务维修人员处理。

  • A、车载设备使用信息反馈单
  • B、机统-6
  • C、LKJ系统检测合格证
  • D、LKJ检-2

参考答案

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考题 电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。( )此题为判断题(对,错)。

考题 电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。

考题 LKJ数据分析可以查看()等信息。A、机车轮径值B、车次司机号C、运行实际速度D、机车工况

考题 电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。

考题 机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

考题 应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

考题 LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备,但不参与LKJ运行控制。

考题 对运行途中发现影响LKJ正常工作的机车信号异常时,乘务员应报告()和列车调度员。A、派班室B、车站值班员C、指导司机

考题 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站(助理)值班员

考题 机务段负责组织编写机车司机LKJ操作使用手册。

考题 机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。A、车载设备使用信息反馈单B、机统-6C、LKJ系统检测合格证D、LKJ检-2

考题 列车运行途中,为避免LKJ常用或紧急制动,司机可以关机运行。

考题 运行途中,机车距越过()时LKJ显示距离值仍有余量,经过一段距离后才到零值,这种过机误差称为滞后误差。

考题 机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。

考题 入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车,由()负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。A、学习司机B、列检C、机车司机

考题 按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

考题 单选题对运行途中发现影响LKJ正常工作的机车信号异常时,乘务员应报告()和列车调度员。A 派班室B 车站值班员C 指导司机

考题 单选题入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车,由()负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。A 学习司机B 列检C 机车司机

考题 填空题应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

考题 单选题运行途中发现LKJ系统故障等不良现象,回段后由机车司机按()管理规定报修,交电务维修人员处理。A 车载设备使用信息反馈单B 机统-6C LKJ系统检测合格证D LKJ检-2

考题 单选题列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A 机车乘务员B 车辆乘务员C 车站(助理)值班员

考题 填空题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

考题 判断题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。A 对B 错

考题 判断题列车运行途中,为避免LKJ常用或紧急制动,司机可以关机运行。A 对B 错

考题 判断题电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。A 对B 错

考题 多选题LKJ数据分析可以查看()等信息。A机车轮径值B车次司机号C运行实际速度D机车工况

考题 判断题LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备,但不参与LKJ运行控制。A 对B 错