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自动变速器的()试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转,测得发动机转速,分析故障原因。


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考题 自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验

考题 涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

考题 用来防止变速器自动挂挡和自动脱挡的是()装置。A、自锁B、倒挡锁C、互锁

考题 自动变速器失速试验是检查()是否正常的一种方法。A、发动机B、变矩器C、自动变速器换挡执行元件D、底盘工况E、变速器档位情况

考题 失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

考题 能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是()装置;能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是()装置;能防止误挂倒挡的装置是()装置。

考题 变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。

考题 关于自动变速器的失速试验,正确的为()A、只能在D位进行该试验B、试验前检查制动器是否能工作正常C、可以通过读取油门踩到最大时的发动机转速,来判断自动变速器内部的部分离合器、制动器和液力变矩器的好坏D、持续时间不能超过5秒钟

考题 关于自动变速器的液力变矩器,下列说法正确的是()A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

考题 自动变速器手柄在L位时:自动变速器处于高速发动机制动档。

考题 关于自动变速器的液力变矩器,下列说法中正确的是()。A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

考题 自动变速器中,所有的挡位都有发动机制动。()

考题 ()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A、失速试验B、油压试验C、时间滞后试验D、道路试验

考题 通过与发动机的匹配优化,()、()等措施,可使自动变速器的效率接近手动变速器的水平。

考题 电控液力自动变速器通过()和()汽车和发动机的运行状态。

考题 某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升档不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作:拉紧驻车制动,踩住制动踏板,变速器挂D档,迅速踏下加速踏板到最大,同时观察发动机转速。请问以上操作属于()A、变扭器锁止试验B、变速器失速试验C、变速器强制降档试验D、发动机制动试验

考题 关于自动变速器的液力变矩器,下列说法错误的是()。A、能将发动机的转矩传递给变矩器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

考题 自动变速器进行油压试验时,发动机和自动变速器应达到正常工作温度。

考题 下列对自动变速器进行试验目的叙述,正确的有()。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

考题 自动变速器()的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验

考题 1.8T发动机中的“T”表示()A、自动变速器B、无级变速器C、涡轮增压D、高配置版本

考题 发动机不工作时,自动变速器油泵不泵油,变速器内无控制油压,所以不能用推车启动发动机。

考题 判断题自动变速器手柄在L位时:自动变速器处于高速发动机制动档。A 对B 错

考题 单选题()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A 失速试验B 油压试验C 时间滞后试验D 道路试验

考题 判断题失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A 对B 错

考题 单选题关于自动变速器的液力变矩器,下列说法正确的是()A 能将发动机的转矩传递给变速器B 涡轮与发动机转速相同C 导轮由发动机直接驱动D 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

考题 填空题自动变速器的()试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转,测得发动机转速,分析故障原因。