考题
机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。
考题
下列哪种说法属于自动变速器的优点（）A、提高车辆通过性B、提高发动机使用寿命C、传动效率较高D、提高驾驶舒适性
考题
自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的（）来驱动的。
考题
电控液力自动变速器通过传感器和（）监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。
考题
（）将发动机的动力传递给自动变速器。A、发动机的飞轮B、波力变矩器内的导轮C、自动变速器的油泵D、ATF（自动变速器油）
考题
电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法正确的是（）A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
自动变速器的检测分为（）、（）、档位检测、（）和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是（）。A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
与手动变速器相比，自动变速器的效率较高。（）
考题
电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。
考题
自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。
考题
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法错误的是（）。A、能将发动机的转矩传递给变矩器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温
考题
自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照（），向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。
考题
自动变速器通过（）给变速机构，属于油质传递，所以效率低、油耗高。
考题
下列哪种说法不属于自动变速器的优点（）A、提高车辆通过性B、提高发动机使用寿命C、传动效率较高D、提高驾驶舒适性
考题
下列哪种说法不属于自动变速器优点（）A、提高车辆通过性B、提高发动机使用寿命C、传动效率较高D、驾驶操作更加方便
考题
与机械变速器相比，使用自动变速器（）。A、汽车起步性能和通过性能变差B、缩短了发动机和传动系寿命C、传动效率低D、降低了汽车的操纵性和安全性
考题
填空题机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。
考题
填空题电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。
考题
判断题与手动变速器相比，自动变速器的效率较高。（）A
对B
错
考题
填空题通过与发动机的匹配优化，（）、（）等措施，可使自动变速器的效率接近手动变速器的水平。
考题
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
考题
单选题关于自动变速器的液力变矩器，下列说法正确的是（）A
能将发动机的转矩传递给变速器B
涡轮与发动机转速相同C
导轮由发动机直接驱动D
导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
填空题自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。