考题
国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器
考题
带差速锁结构减速器总成，当差速锁锁上时，此时差速器产生差速作用吗？
考题
普通锥齿轮差速器由两个或四个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个()齿轮和左右差速器壳等组成。
A.圆锥B.双曲线C.直齿D.圆锥半轴
考题
在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。A、圆柱齿轮式B、不对称圆锥齿轮式C、对称圆锥齿轮式D、双曲面齿轮式
考题
国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器
考题
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
考题
装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
考题
差速器的差速作用是由于（）。A、差速器壳体的转动B、行星齿轮的公转C、行星齿轮的自转D、其它
考题
对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。A、普通锥齿轮差速器B、摩擦片式差速器C、滑块凸轮式差速器D、强制锁止式差速器
考题
防滑差速器的防滑装置是装在（）A、二边齿轮后面B、差速器壳外侧C、盆形齿轮后面D、二差速小齿轮
考题
托森差速器中，当汽车转弯时，前、后驱动轴出现转速差，通过啮合的（）相对转动，实现前后轴之间的差速作用。A、直齿圆柱齿轮B、直齿圆锥齿轮C、斜齿圆柱齿轮D、斜齿圆锥齿轮
考题
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
考题
通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器
考题
汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮
考题
防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
考题
当差速器的差速锁在锁止状态时，差速器行星齿轮（）。A、公转B、自转C、即公转又自转D、保持不动
考题
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
考题
单选题牙嵌自由轮式差速器组成包括（）。A
差速锁滑套B
半轴齿轮C
卡环D
主传动大锥齿轮
考题
多选题牙嵌自由轮式差速器组成不包括（）。A差速锁滑套B半轴齿轮C卡环D转向螺杆
考题
多选题差速器按照用途可分为：（）A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器
考题
单选题对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。A
普通锥齿轮差速器B
摩擦片式差速器C
滑块凸轮式差速器D
强制锁止式差速器
考题
判断题汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。A
对B
错
考题
单选题在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。A
圆柱齿轮式B
不对称圆锥齿轮式C
对称圆锥齿轮式D
双曲面齿轮式
考题
单选题差速器的差速作用是由于（）。A
差速器壳体的转动B
行星齿轮的公转C
行星齿轮的自转D
其它
考题
判断题差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。A
对B
错
考题
填空题汽车转弯时，差速器行星齿轮既（）又（），起差速作用。