考题
机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()。
A、大B、小C、差不多D、差很多
考题
燃油压力过高会导致( )。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力
考题
（）不是碳氢化合物产生的原因。A、混合气过浓B、混合气过稀C、燃烧温度过高D、燃油压力过低
考题
机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）A、大B、小
考题
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程
考题
汽油喷射发动机的喷油嘴阻塞会造成（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油压过高D、油压过低
考题
油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。
考题
短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
考题
造成混合气过稀的原因是（）A、喷油器内部泄露B、燃油压力调节器膜片破裂C、供油压力过高D、燃油泵单向阀损坏
考题
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
考题
油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。
考题
缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约（），将燃油直接喷入气缸。A、1~2 MPaB、3~4 MPaC、5～6 MPaD、7～8 MPa
考题
在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在这些系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
汽油喷射发动机的回油管阻塞会造成（）。A、混合气过稀B、油芯阻塞C、油压过高D、油压过低
考题
单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）
考题
（）不是一氧化碳产生的原因。A、混合气过浓B、混合气过稀C、空气滤清器滤芯堵塞D、燃油压力过高
考题
判断题多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。A
对B
错
考题
判断题单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）A
对B
错
考题
单选题缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约（），将燃油直接喷入气缸。A
1~2 MPaB
3~4 MPaC
5～6 MPaD
7～8 MPa
考题
单选题汽油喷射发动机的回油管阻塞会造成（）。A
混合气过稀B
油芯阻塞C
油压过高D
油压过低
考题
判断题多点式燃油喷射系统油压过高将使混合气过稀。A
对B
错
考题
判断题油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。A
对B
错
考题
判断题油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。A
对B
错
考题
判断题短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。A
对B
错
考题
单选题造成混合气过稀的原因是（）A
喷油器内部泄露B
燃油压力调节器膜片破裂C
供油压力过高D
燃油泵单向阀损坏
考题
单选题汽油喷射发动机的喷油嘴阻塞会造成（）。A
混合气过稀B
混合气过浓C
油压过高D
油压过低