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操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动,可控制制动缸压力在0—360kPA之间()。

  • A、阶段下降
  • B、阶段上升
  • C、保持不变

参考答案

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考题 大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。

考题 单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

考题 操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留,可实现制动缸压力的()。

考题 空气位操纵时,小闸在运转位可以缓解机车。

考题 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。

考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。

考题 操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围()内的阶段停留,可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。A、500-360kPAB、500—35kPAC、500—0kPA

考题 制动机的自动制动作用,是把小闸放在(),操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A、缓解位B、保压位C、运转位

考题 检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A、保压位B、运转位C、缓解位

考题 空气位操纵时,机车的缓解靠()小闸手把来实现。

考题 下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A、大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

考题 电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有:()A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升

考题 电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解

考题 空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把

考题 判断题大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。A 对B 错

考题 单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A 大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B 大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C 大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D 大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

考题 单选题制动机的自动制动作用,是把小闸放在(),操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A 缓解位B 保压位C 运转位

考题 单选题神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。A 3~4;3~5B 3~5;3~5C 2~4;3~5

考题 单选题操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动,可控制制动缸压力在0—360kPA之间()。A 阶段下降B 阶段上升C 保持不变

考题 单选题操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围()内的阶段停留,可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。A 500-360kPAB 500—35kPAC 500—0kPA

考题 单选题电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A 车辆缓解、机车保压B 机车车辆都缓解C 车辆保压D 机车缓解

考题 填空题操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留,可实现制动缸压力的()。

考题 单选题检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A 保压位B 运转位C 缓解位

考题 多选题电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有:()A制动缸压力应缓慢回升B列车管压力不得回升C均衡风缸压力不得回升D分配阀容积室的压力应缓慢回升

考题 判断题空气位操纵时,小闸在运转位可以缓解机车。A 对B 错

考题 填空题空气位操纵时,机车的缓解靠()小闸手把来实现。

考题 填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。