网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
汽车传动系各档传动比大体上是按（）分配的，其好处是可实现离合器（）结合。
参考答案
更多 “汽车传动系各档传动比大体上是按（）分配的，其好处是可实现离合器（）结合。” 相关考题
考题
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
考题
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
考题
问答题为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
热门标签
最新试卷