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铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。
- A、组装
- B、加修
- C、“φ”
- D、“++”
参考答案
更多 “铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。A、组装B、加修C、“φ”D、“++”” 相关考题
考题
铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将裂纹部位局部加工D、将轴身全部加工
考题
GRP平面位置允许偏差为：（）A、横向不应大于0.4mm，纵向不应大于0.3mm。B、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.4mm。C、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.3mm。
考题
铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身（），直径符合规定限度者可使用。A、全部加工B、镟修C、加修D、打磨
考题
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A、大于0.3MMB、不大于2.5MMC、不大于3.0MMD、大于0.3MM且不大于2.5MM
考题
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将轴身全部加工D、将裂纹部位局部加工
考题
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用A
0.3mmB
0.4mmC
0.5mmD
0.6mm
考题
单选题车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A
大于0.3MMB
不大于2.5MMC
不大于3.0MMD
大于0.3MM且不大于2.5MM
考题
单选题铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用A
经质检验收共同确认B
再次探伤无裂纹C
将裂纹部位局部加工D
将轴身全部加工
考题
单选题GRP平面位置允许偏差为：（）A
横向不应大于0.4mm，纵向不应大于0.3mm。B
横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.4mm。C
横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.3mm。
考题
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。A
组装B
加修C
“φ”D
“++”
考题
多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。A裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
考题
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A
1.5B
2C
2.5D
3
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