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车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹,须()。

  • A、退轮检查
  • B、更换车轴
  • C、更换车轮
  • D、加工修理

参考答案

更多 “车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理” 相关考题
考题 摘车临修轮对故障范围不符合要求的()。 A.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;B.轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C.车轮直径超过运用限度D.辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限

考题 不符合轮轴更换条件的为()。 A.车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于10mmB.车轮踏面圆周磨耗深度大于7mmC.车轮踏面上粘有熔化金属无法清除D.空车脱轨后的同一转向架轮轴

考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。 A.45mmB.35mmC.25mmD.15mm

考题 有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。 A.18B.19C.20D.25

考题 根据在裂纹的方向,分为:A、周向裂纹B、轴向裂纹C、螺旋方向裂纹D、径向裂纹

考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铁路货车故障处理种类中,辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。

考题 辐板孔周向裂纹是指裂纹方向(从起点指向端点的方向)与过裂纹端点的圆周()的角度小于15°。A、径向方向B、圆周方向C、法线方向D、切线方向

考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。A、45mmB、35mmC、25mmD、15mm

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘垂直磨耗不超限B、车轮辐板孔边缘径向无裂纹C、车轮踏面擦伤不超限D、车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 摘车临修轮对故障范围不符合要求的()A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限B、轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C、车轮直径超过运用限度D、辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。A、缺损B、破损C、碾堆D、裂纹

考题 车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

考题 ()属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。A、18B、19C、20D、25

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹,()裂纹不超限。

考题 多选题()属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 单选题车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。A 18B 19C 20D 25

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。A 缺损B 破损C 碾堆D 裂纹

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘垂直磨耗不超限B车轮辐板孔边缘径向无裂纹C车轮踏面擦伤不超限D车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 单选题辐板孔周向裂纹是指裂纹方向(从起点指向端点的方向)与过裂纹端点的圆周()的角度小于15°。A 径向方向B 圆周方向C 法线方向D 切线方向

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 填空题车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

考题 判断题车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。A 对B 错

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹,()裂纹不超限。