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蓄电池连接处打火故障如何判断：以下说法正确的是？（）
- A、目测查看蓄电池连接部位检查连接部位和端子处有无发热现象；
- B、用点温仪检查连接部位和端子处有无发热现象；
- C、红外成像仪检查连接部位和端子处有无发热现象；
- D、用手感受检查连接部位和端子处有无发热现象。
参考答案
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考题
有人说“气囊检测前必须蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确”。其实这种说法不正确，气囊检测靠的是检测仪器，只要仪器的电能充足、没有故障，完全可以检测。此题为判断题(对，错)。
考题
某BTS20基站出现正向功率过小告警,以下哪些说法正确?()
A.TRX单板故障或HPA模块故障B.TRX到HPA的射频连接电缆连接不好或电缆故障C.PWT电源模块故障D.TRX的告警灯会亮
考题
防止蓄电池室内引起爆炸预防的方法是()。
A、密封式蓄电池的加液孔上盖的通气孔，经常保持畅通，便于气体逸出B、蓄电池内部连接和电极连接要牢固，防止松动打火C、室内保持良好的通风D、蓄电池室内严禁烟火;室内应装设防爆照明灯具，且控制开关应装在室外
考题
蓄电池在充电过程中防止遇火引起爆炸的措施有（）。A、蓄电池内部连接和电极连接要牢固，防止松动打火；B、室内保持良好的通风；C、蓄电池室内严禁烟火；D、室内应装设照明灯具，且控制开关应装在室外。
考题
某BTS20基站出现正向功率过小告警，以下哪些说法正确？（）A、TRX单板故障或HPA模块故障B、TRX到HPA的射频连接电缆连接不好或电缆故障C、PWT电源模块故障D、TRX的告警灯会亮
考题
有人说“气囊检测前必须蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确”。其实这种说法不正确，气囊检测靠的是检测仪器，只要仪器的电能充足、没有故障，完全可以检测。
考题
单选题利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性能进行全面测试，在讨论如何判定蓄电池供电性能是否合格时，技术人员甲说，有的分析模块是根据蓄电池的开路电压就能判定蓄电池是否存在故障；技术员乙说，有的分析模块是根据加载后蓄电池的电压变化来判定蓄电池是否存在故障。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题某BTS20基站出现正向功率过小告警，以下哪些说法不正确？（）A
TRX单板故障或HPA模块故障；B
TRX到HPA的射频连接电缆连接不好或电缆故障；C
PWT电源模块故障；D
TRX的告警灯不会亮。
考题
问答题某ZV单体蓄电池开路电压为2.23V，请试判断该蓄电池的性能如何？如果为好电池，请说明理由；如果为故障电池，请分析故障原因和处理方式。
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