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马歇尔试验结果分析得到最佳沥青用量OAC,还应检验()技术性质。

  • A、抗滑性
  • B、水稳定性
  • C、抗车辙能力
  • D、施工和易性

参考答案

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考题 沥青混合料主要技术性质为:高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性和施工和易性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的() A.高温稳定性 B.低温抗裂性 C.耐久性 D.抗滑性

考题 沥青混合料目标配合比设计阶段,经马歇尔试验确定OAC后,还应进行()检验。 A.水稳定性 B.高温抗车辙能力 C.低温抗裂性能 D.渗水系数

考题 某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(5)通过马歇尔试验和结果分析,针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测,以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求,以下对试验项目的对应指标及评价对象,说法正确的有( ) A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣 B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验 C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性 D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性

考题 我国现行密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准中要求控制( )指标。A.高温稳定性 B.低温抗裂性 C.抗滑性 D.耐久性

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的( )。A.高温稳定性 B.低温抗裂性 C.水稳定性 D.抗滑性

考题 改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了()。A、高温稳定性、低温抗裂性B、低温抗裂性、抗滑性C、抗滑性、和易性D、和易性、水稳性

考题 沥青混合料目标配合比设计阶段,经马歇尔试验确定OAC后,还应进行()检验。A、水稳定性B、搞完抗车辙能力C、低温抗裂性能D、渗水系数

考题 蜡主要影响沥青的()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、施工和易性D、抗水损害性

考题 沥青混合料的马歇尔模数,可以间接表示沥青混合料的()。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性

考题 热拌沥青混合料的技术性质有()。A、高温稳定性B、抗滑性C、耐久性D、施工和易性E、低温抗裂性

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 马歇尔试验结果分析得到最佳沥青用量OAC,还应检验()技术性质。A、抗滑性、抗车辙能力B、水稳定性、抗车辙能力C、施工和易性、抗车辙能力D、施工和易性、冻融劈裂试验

考题 沥青混合料的马歇尔模数,可以间接表示沥青混合料的()。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性D、高温稳定与低温抗裂能力

考题 马歇尔试验时,指标OAC表示()。A、初始沥青用量B、最佳沥青用量C、最大沥青用量D、最小沥清用量

考题 改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、抗滑性D、和易性

考题 在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后,还应进行()。A、水稳定性检验B、高温稳定性检验C、抗剪切检验D、必要时钢渣活性检验

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 多选题马歇尔试验结果分析得到最佳沥青用量OAC,还应检验()技术性质。A抗滑性B水稳定性C抗车辙能力D施工和易性

考题 多选题在沥青混合料配合比设计马歇尔试验后,还应进行()。A水稳定性检验B高温稳定性检验C抗剪切检验D必要时钢渣活性检验

考题 单选题车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。A 高温稳定性B 低温抗裂性C 耐久性D 抗滑性

考题 多选题热拌沥青混合料的技术性质有()。A高温稳定性B抗滑性C耐久性D施工和易性E低温抗裂性

考题 单选题马歇尔试验时,指标OAC表示()。A 初始沥青用量B 最佳沥青用量C 最大沥青用量D 最小沥清用量

考题 单选题车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。A 高温稳定性B 低温抗裂性C 耐久性D 抗滑性

考题 多选题改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了()。A高温稳定性B低温抗裂性C抗滑性D和易性

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