考题
CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。
考题
CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
考题
CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度
考题
列控车载设备速度监控曲线的构成分成（）、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据（）模型构成目标距离监控曲线。
考题
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B、分级速度控制C、速度——目标距离模式曲线控制D、目标距离模式曲线控制
考题
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
考题
CTCS-3系统采用目标（）模式曲线监控列车安全运行。A、定位B、距离C、大小D、远近
考题
CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。
考题
CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A、目标距离B、目标速度C、距离速度D、终点速度
考题
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
考题
（）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。A、CTCS-2B、CTCS-1C、CTCS-0D、CTCS-3
考题
车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时，CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线，与轨道电路发码信息无关。
考题
（）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级
考题
列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线
考题
填空题CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
考题
单选题列控车载设备采用（）进行控车。A
目标距离模式曲线B
报警速度曲线C
动态速度监控曲线D
制动模式曲线
考题
判断题CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。A
对B
错
考题
单选题从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A
分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B
分级速度控制C
速度——目标距离模式曲线控制D
目标距离模式曲线控制
考题
单选题CTCS-3系统采用目标（）模式曲线监控列车安全运行。A
定位B
距离C
大小D
远近
考题
单选题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A
允许速度控制曲线B
目标速度监视曲线C
运行速度监控曲线D
目标距离模式曲线
考题
单选题CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A
目标距离B
目标速度C
距离速度D
终点速度
考题
单选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控（）A
列车占用信息B
列车安全运行C
列车告警信息D
列车风压
考题
填空题CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。
考题
填空题列控车载设备速度监控曲线的构成分成（）、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据（）模型构成目标距离监控曲线。
考题
单选题CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。A
人工B
设备C
智能D
操控
考题
判断题CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。A
对B
错
考题
多选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A行车许可B线路参数C限速D温度