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转向架配管有制动夹钳、踏面清扫2个系统

参考答案

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考题 制动夹钳、KWD连轴节、踏面清扫装置、抗蛇行减振器托架(转向架侧)、中心销、()等部件为状态检修。 A.横向减振器托架B.调整棒托C.各管路及配线D.车端减振器座
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考题 踏面清扫器的作用是()。 A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、承担部分制动力的作用D、ABC所述的三种综合
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考题 列车转向架的基础制动，动车采用（）。A、轴盘制动B、齿轮制动C、踏面制动D、电阻制动
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考题 车辆转向架基础制动采用单侧（）制动。A、电B、踏面C、空气D、盘形
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考题 列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A、踏面制动B、电阻制动C、轴盘制动D、空气制动
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考题 209P转向架、装有踏面清扫器、自重在42-46T、使用104型制动机的普通客车，夹钳杠杆的杠杆比L2／L1应为（）。A、146／154B、155／145C、134／166D、143／157
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考题 转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
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考题 踏面清扫器的作用是（）。A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、夹紧制动盘，达到制动的目的D、承担部分制动力的作用
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考题 206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
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考题 制动夹钳、KWD连轴节、踏面清扫装置、抗蛇行减振器托架（转向架侧）、中心销、（）等部件为状态检修。A、横向减振器托架B、调整棒托C、各管路及配线D、车端减振器座
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考题 郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。
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考题 CRH380A型动车组转向架其余部件如齿轮箱（除开盖检查外）、（）踏面清扫装置、横向减振器座、差压阀、高度阀、抗侧滚扭杆装置、温度检测器、管路及配线等部件不分解，进行状态检修。A、制动夹钳B、空气弹簧C、油压减振器D、抗侧滚扭杆装置
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考题 机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。A、100B、200C、300
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考题 机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
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考题 X2000转向架只采用踏面单元制动。
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考题 在准高速客车转向架上采用闸瓦踏面制动。
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考题 单选题CRH380A型动车组转向架其余部件如齿轮箱（除开盖检查外）、（）踏面清扫装置、横向减振器座、差压阀、高度阀、抗侧滚扭杆装置、温度检测器、管路及配线等部件不分解，进行状态检修。A 制动夹钳B 空气弹簧C 油压减振器D 抗侧滚扭杆装置
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考题 单选题列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A 踏面制动B 电阻制动C 轴盘制动D 空气制动
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考题 单选题机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。A 100B 200C 300
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考题 填空题DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
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考题 多选题制动夹钳、KWD连轴节、踏面清扫装置、抗蛇行减振器托架（转向架侧）、中心销、（）等部件为状态检修。A横向减振器托架B调整棒托C各管路及配线D车端减振器座
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考题 填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
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考题 判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A 对B 错
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考题 多选题踏面清扫器的作用是（）。A清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C夹紧制动盘，达到制动的目的D承担部分制动力的作用
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考题 单选题列车转向架的基础制动，动车采用（）。A 轴盘制动B 齿轮制动C 踏面制动D 电阻制动
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考题 单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A 单元盘形制动B 单元盘形制动+踏面清扫器C 单元盘形制动+单侧闸瓦制动D 双片吊挂直接式闸瓦制动
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考题 判断题转向架配管有制动夹钳、踏面清扫2个系统A 对B 错
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