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既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交叉。

  • A、平面
  • B、立体

参考答案

更多 “既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交叉。A、平面B、立体” 相关考题
考题 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（ ）度；A.30B.45C.50D.60
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考题 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点,应()。
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考题 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁时，禁止车辆、行人通行。
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考题 道路交叉工程图指的是（ ）工程图。A.平面交叉口 B.立体交叉口 C.平面交叉口和立体交叉口 D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口
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考题 交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即（ ）。A.平面交叉和立体交叉 B.左右交叉和立体交叉 C.平面交叉和左右交叉 D.对向交叉和立体交叉
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考题 立体交叉的设置条件如下( )。A:高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉 B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉 C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉 D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
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考题 公路平面交叉的实施有下列几种情况（）A、公路与公路平面交叉B、公路与铁路平面交叉C、公路与乡村道路平面交叉D、公路与各种管线交叉
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考题 全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。A、平面交叉B、平行交叉C、立体交叉D、分离式交叉
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考题 公路建设中的平面交叉是指（）而言。A、公路与公路平面交叉一种情况B、公路与公路、公路与铁路平面交叉两种情况C、公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路平面交叉三种情况D、公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路、公路与管线平面交叉四种情况
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考题 铁路与道路的平面交叉分哪几类（）？A、道口B、人行过道C、平过道D、涵洞
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考题 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设道口。（）
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考题 《条例》规定，新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置（）设施，并优先选择下穿铁路的方案。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉
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考题 铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）
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考题 道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。A、自然通道B、道口C、公路路口D、机耕道路
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考题 不是道路平面交叉口类型的是（）。A、简单交叉HB、交叉口拓宽C、立体交叉HD、渠化
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考题 两条或两条以上的道路在同一平面上相交称为（）。A、平面交叉B、立体交叉C、空间交叉D、分离交叉
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考题 施工便道与既有道路平面交叉处应设道口照明，有高度限制的应设置限高架。
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考题 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）
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考题 根据各交叉路在交叉点的标高情况，道路的交叉可以分为（）基本类型。A、公路与公路交叉B、平面交叉C、立体交叉D、公路与铁路交叉
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考题 判断题铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）A 对B 错
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考题 多选题根据各交叉路在交叉点的标高情况，道路的交叉可以分为（）基本类型。A公路与公路交叉B平面交叉C立体交叉D公路与铁路交叉
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考题 单选题交叉道路的中心线在不同标高相交的道路交叉口，称为（）。A 平面交叉B 环形交叉C 立体交叉D 复合交叉
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考题 单选题全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。A 平面交叉B 平行交叉C 立体交叉D 分离式交叉
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考题 填空题铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应（）。
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考题 判断题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）A 对B 错
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考题 单选题既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交叉。A 平面B 立体
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考题 单选题路线交叉中公路与公路交叉分为（　　）。[2019年真题]A 互通式立体交叉和分离式立体交叉B 平面交叉和立体交叉C 平面交叉和互通式立体交叉D 平面交叉和分离式立体交叉
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