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最大曲线半径一般条件下不宜大于10000m,特殊困难条件下不应大于()。

  • A、12000m
  • B、15000m
  • C、18000m
  • D、20000m

参考答案

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考题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于3‰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装卸线宜设在直线上,坡度不宜()。A.小于1.0%,困难条件下,坡度不得小于2.0% B.小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0% C.大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5% D.大于1.O%,困难条件下,坡度不得大于2.5%

考题 高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A、8‰B、15‰C、20‰

考题 设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。

考题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1/(9Vmax)。

考题 正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.5vmax米。

考题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于()m。

考题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。

考题 200km/h区段的最小曲线半径为()m,特殊困难条件下为2200m;A、1500B、2000C、2500D、3000

考题 《铁路线路修理规则》规定:允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径应为20000~10000m之间,困难地段不应小于()m。A、3000B、4000C、5000D、6000

考题 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。

考题 对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路,规定最大圆曲线半径为(),特殊困难条件下,可采用()。A、10000mB、12000mC、14000m

考题 中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。()

考题 区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下,经技术经济比较后不应大于30‰。

考题 动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰,困难条件下不应大于35‰。

考题 只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是()。A、设超高最小半径B、设超高推荐半径C、不设超高最小半径D、不设缓和曲线最小半径

考题 填空题曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1/(9vmax)。

考题 填空题两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。

考题 填空题正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.5vmax米。

考题 判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。()A 对B 错

考题 判断题动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰,困难条件下不应大于35‰。A 对B 错

考题 单选题只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是()。A 设超高最小半径B 设超高推荐半径C 不设超高最小半径D 不设缓和曲线最小半径

考题 多选题对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路,规定最大圆曲线半径为(),特殊困难条件下,可采用()。A10000mB12000mC14000m

考题 单选题高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A 8‰B 15‰C 20‰

考题 判断题区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下,经技术经济比较后不应大于30‰。A 对B 错

考题 填空题设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰,困难条件下不应大于30‰。

考题 单选题装卸线宜设在直线上,坡度不宜( )。A 小于1.0%.困难条件下,坡度不得小于2.0%B 小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0%C 大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5%D 大于1.0%,困难条件下,坡度不得大于2.5%