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连挂客车时,严禁在高站台侧()引导挂车。


参考答案

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考题 进入挂车线挂车时的规定,说法正确的是()。 A、车列前10m必须停车B、连挂时以不超过5km/h的速度平稳连挂C、连挂时,根据需要适量撒砂D、连挂后试拉

考题 向靠近尽头站台或车挡摘下车辆时,按连挂车辆的规定显示()信号。 A、十、五、三B、停车C、减速D、连挂

考题 调车机车在超过2.5‰坡道上挂车时,没有连挂妥当不得()。

考题 在机车车辆移动时,严禁()。A、调整车钩B、开闭被连挂车辆的折角塞门C、倚靠被连挂的车辆D、上下被连挂的车辆E、连挂车辆

考题 在挑选军事列车用车时,挑选的货车需与客车连挂时,有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。

考题 旅客列车编挂车辆时,车辆的()端不准与带风挡的客车连挂。A、前B、后C、闸台D、故障

考题 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位,使两车钩各打开六、七成,在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动,使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂,在曲线半径较小的曲线上挂车困难时,可采取短车连挂方法连挂。

考题 当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。

考题 进行站折作业由一人负责时,防护号志如何设置?()A、终到机次一位客车前端非站台侧B、尾部最后一位客车后端站台侧C、后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D、后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧

考题 进行机车摘挂作业时,如何设置防护信号?()A、机次第一辆客车非站台侧B、机次第一辆客车站台侧C、来车方向左侧D、来车方向右侧

考题 严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

考题 列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。A、受电弓B、停放制动C、列车激活D、高速断路器

考题 装运超限、超长货物以连挂车组装运时,发站应注明“连挂车组限速连挂”字样。

考题 在坡道上连挂车辆前,不须确认被连挂的车辆已按规定采取止轮措施即可连挂。

考题 列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

考题 设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志(处理车辆故障时在故障车辆站台侧设置)?()A、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端站台侧B、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧C、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端非站台侧D、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧

考题 推进车连挂时没有显示十、五、三车距离信号,()挂车。A、不准B、严禁C、禁止

考题 在连挂前必须一度停车,检查被连挂车辆状态,连挂后必须先试拉,确认连挂妥当方可起动。

考题 单选题两名乘务员进行站折作业时,防护号志如何设置?()A 终到机次一位客车前端站台侧和尾部最后一位客车后端非站台侧B 终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧C 后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D 后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧

考题 单选题进行站折作业由一人负责时,防护号志如何设置?()A 终到机次一位客车前端非站台侧B 尾部最后一位客车后端站台侧C 后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D 后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧

考题 填空题连挂客车时,严禁在高站台侧()引导挂车。

考题 单选题列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。A 受电弓B 停放制动C 列车激活D 高速断路器

考题 判断题列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。A 对B 错

考题 单选题推进车连挂时没有显示十、五、三车距离信号,()挂车。A 不准B 严禁C 禁止

考题 填空题严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

考题 单选题旅客列车编挂车辆时,车辆的()端不准与带风挡的客车连挂。A 前B 后C 闸台D 故障

考题 判断题当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。A 对B 错