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调车线西端作业前,应提前派人确认计划作业股道东端停留车位置及车辆防溜情况,并报告()。
- A、调车区长
- B、调车指导
- C、调车长
- D、信号员
参考答案
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考题
1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。简单叙述在此次事故中所汲取的教训和警示教育。
考题
1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析事故原因。(注:1996年尚未使用平面无线调车设备)
考题
中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和(),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。A、装卸作业情况B、线路货物堆放C、停留车位置D、装卸车
考题
如计划作业股道东端必须被连挂的成组停留车距信号机较近(不足50m),()应事先派人在东端做好联系和防护。必要时,应通知信号员将东端进路开通该股道。A、调车区长B、调车指导C、调车长D、值班站长
考题
《洗车联系作业单》上检修调度填写的内容应反映出()。A、计划洗车时间,车辆停留位置及所需转往的轨道、是否具备动车条件B、车辆状态、洗车所需时间C、车辆是否凭自身动力动车D、车辆是否需要工程车调动E、作业完毕计划所回的停放股道F、联系洗车员前往洗车房的时间。
考题
单选题中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和(),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。A
装卸作业情况B
线路货物堆放C
停留车位置D
装卸车
考题
多选题调车作业前应做好()、确认进路、检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。A提前排风B摘管C核对计划D提前上岗
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