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轴重值一般不允许超过铁道线路及桥梁所容许的数值。

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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,站内铺设及拆除道岔、线路时,由()批准。 A、工务段B、铁路分局C、铁路局D、铁道部
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。 A、桥梁上B、竖曲线上C、坡度在1.5%以上的线路上D、隧道内
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,道口的增设与拆除和是否看守必须经()批准。 A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、工务段
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,在无缝线路地段进行基建、大修(线路、桥隧、中基)施工时,必须有保证线路稳定的技术措施,并经()批准。 A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、工务段
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,道岔综合维修验收正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差每处扣()。
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考题 线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
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考题 干扰时间指的是雷达接收机输入端干扰电压（）的持续时间。A、超过最小容许值B、超过最大容许值C、维持最小容许值D、维持最大容许值
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考题 国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。A、全车重量B、容许载重量C、实际重量D、计费重量
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考题 桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少？
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考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
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考题 施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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考题 线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。
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考题 滑轮的容许荷载，根据（）来确定，一般滑轮上都有标明，使用时应根据其标定的容许荷载来选用，不能超过荷载使用。A、滑轮B、轴直径C、滑轮和轴的直径D、滑轮和轴的接触情况
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考题 轴重值一般不允许超过铁路线路及桥梁所允许的数值，目前我国绝大部分线路可允许最大轴重不超过（）t。A、21B、22C、25D、30
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考题 轴重是为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数。
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考题 我国铁道线路允许轴重为18t。
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考题 无砟线路经常保养基本内容包括（）A、对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理C、整修焊缝D、精测网检查、复测
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考题 下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。A、无称重信息的单轴才允许删除B、轴型合并最后一根不允许操作C、单辆允许分离D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重
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考题 限制轴重标志设在需要限制车辆轴重的桥梁（）端。A、前B、两C、后
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考题 多选题无砟线路经常保养基本内容包括（）A对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理C整修焊缝D精测网检查、复测
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考题 填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
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考题 填空题施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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考题 单选题国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。A 全车重量B 容许载重量C 实际重量D 计费重量
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考题 判断题轴重值一般不允许超过铁道线路及桥梁所容许的数值。A 对B 错
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考题 判断题线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。A 对B 错
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考题 判断题轴重是为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数。A 对B 错
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