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组织超重列车可以压缩货车集结时间,但必须得到()、()许可。


参考答案

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考题 技术直达列车,直通列车编组计划方案,应以减少解编次数、( )加速车辆周转为目标。A.压缩在站时间B.压缩作业时间C.压缩集结时间D.压缩在途时间

考题 技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。

考题 下列措施中,可以加速货车集结过程的是()。 A.组织邻站区段和枢纽内各站产生的车流,配合到达技术站。B.组织更多的双重作业车C.组织本站自装(卸)车流,提前结束车列集结过程D.组织超重列车,造成集结中断

考题 某技术站一昼夜开行K个去向列车,则全站一昼夜消耗货车集结时间为()小时。

考题 在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组),由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程,称为()。A、货车集结过程B、车列集结过程C、车列集结时间D、货车集结时间

考题 技术直达列车,直通列车编组计划方案,应以减少解编次数、()加速车辆周转为目标。(B、4、Y)[05-00-02-01][020201]A、压缩在站时间B、压缩作业时间C、压缩集结时间D、压缩在途时间

考题 货车集结时间

考题 按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在()上是不同的。A、集结开始时间B、集结结束时间C、集结中断时间D、车组间隔时间

考题 压缩技术站货车集结时间有哪些措施?

考题 调车场的货车集结过程计算货车集结时间是指()开始计算的。

考题 从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止,是调车场的()。A、货车集结过程B、车列集结过程C、车列集结期间D、车列集结时间

考题 压缩技术站货车集结时间的措施有哪些?

考题 在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足()的要求。A、货车集结时间B、货车停留时间C、车辆接续时间D、车辆等待时间

考题 影响货车集结参数C的因素有哪些?压缩货车集结停留时间的措施有哪些?

考题 开行()时,必须得到列车调度员命令准许。A、超重列车B、“五定”班列C、循环列车D、超长列车

考题 单选题在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足()的要求。A 货车集结时间B 货车停留时间C 车辆接续时间D 车辆等待时间

考题 填空题技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。

考题 单选题按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在()上是不同的。A 集结开始时间B 集结结束时间C 集结中断时间D 车组间隔时间

考题 填空题调车场的货车集结过程计算货车集结时间是指()开始计算的。

考题 单选题在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组),由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程,称为()。A 货车集结过程B 车列集结过程C 车列集结时间D 货车集结时间

考题 问答题影响货车集结参数C的因素有哪些?压缩货车集结停留时间的措施有哪些?

考题 单选题技术直达列车,直通列车编组计划方案,应以减少解编次数、()加速车辆周转为目标。(B、4、Y)[05-00-02-01][020201]A 压缩在站时间B 压缩作业时间C 压缩集结时间D 压缩在途时间

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考题 单选题从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止,是调车场的()。A 货车集结过程B 车列集结过程C 车列集结期间D 车列集结时间

考题 填空题组织超重列车可以压缩货车集结时间,但必须得到()、()许可。