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最高运行速度为200km/h时，正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度，应根据运行速度确定，一般条件下不应小于（）。

  • A、80m
  • B、100m
  • C、120m
  • D、140m

参考答案

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考题 正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于()。
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考题 允许速度为120km／h及以下的线路上,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大()。 A.10B.15C.20D.25
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考题 允许速度为120km／h及以下线路,直线上顺坡的超高,无缓和曲线时不应大于()mm。 A.5B.10C.15D.25
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考题 允许速度大于120km／h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于15mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 允许速度为120km／h(不含)~160km／h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于()mm,其他线路,有缓和曲线时不得大于()mm,无缓和曲线时不得大于()mm。 A.6.0B.8C.15D.25
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率一般不得大于()。 A、1‰B、2‰C、1.5‰D、2.5‰
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考题 容许速度不超过160Km／h的其他线路,超高顺坡无缓和曲线时,在直线上超高不得大于()。
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考题 正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度容许速度大于120Km／h的线路,不短于40米。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5米。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HY点是()。A、直线与缓和曲线的交点B、圆曲线的中点C、直线上的控制点D、缓和曲线与圆曲线的交点
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考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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考题 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A、150B、100C、70D、40
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考题 在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线
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考题 允许速度为120km／h及以下的线路上，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大（）。A、10B、15C、20D、25
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考题 高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。A、圆曲线B、竖曲线C、缓和曲线
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考题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。
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考题 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥ Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A、150B、100C、70D、40
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考题 最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。A、80mB、100mC、120mD、140m
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考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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考题 填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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考题 判断题允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。A 对B 错
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考题 单选题正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A 150B 100C 70D 40
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考题 单选题允许速度为120km／h及以下的线路上，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大（）。A 10B 15C 20D 25
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考题 单选题高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。A 圆曲线B 竖曲线C 缓和曲线
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考题 单选题在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A 过渡曲线B 过渡直线C 缓和曲线D 缓和直线
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考题 单选题正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥ Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A 150B 100C 70D 40
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考题 单选题正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m。A 150B 100C 70D 40
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