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试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。
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考题
判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()A
对B
错
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