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()不是曲线限界加宽的决定因素。

  • A、车辆长度
  • B、两转向架中心销的距离
  • C、曲线半径
  • D、曲线长

参考答案

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考题 曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。此题为判断题(对,错)。

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考题 曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

考题 铁路建筑限界曲线加宽与()、()、()。

考题 曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。

考题 警冲标应设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。

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考题 曲线上基本建筑限界外侧加宽数为44000/R。

考题 曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。

考题 客专曲线地段的建筑限界,应考虑因()产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。

考题 曲线上建筑限界的加宽如何设置?

考题 曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。

考题 曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。

考题 曲线上的限界加宽值的单位为毫米。

考题 桥梁限界不足, 实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求(曲线时按规定加宽)。其劣化等级为AA级。

考题 问答题曲线上建筑限界的加宽如何设置?

考题 判断题曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。A 对B 错

考题 判断题曲线上的限界加宽值的单位为毫米。A 对B 错

考题 填空题客专曲线地段的建筑限界,应考虑因()产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。

考题 判断题曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。A 对B 错

考题 填空题铁路建筑限界曲线加宽与()、()、()。

考题 单选题()不是曲线限界加宽的决定因素。A 车辆长度B 两转向架中心销的距离C 曲线半径D 曲线长

考题 判断题曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。A 对B 错

考题 判断题曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。A 对B 错