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Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800m。


参考答案

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考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )mm。A、6B、8C、4D、10

考题 Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R 此题为判断题(对,错)。

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km/h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外。其顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于(),允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应大于(),允许速度大于160km/h的线路不应大于()。 A.2.0‰、1.5‰、0.8‰B.1.5‰、1.0‰、0.8‰C.2.0‰、1.0‰、0.8‰D.2.0‰、1.0‰、0.5‰

考题 行车速度为100Km/h的线路,车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路一般情况下不得小于()。 A、1000mB、800mC、600mD、500m

考题 行车速度为120Km/h的线路,车站必须设在曲线时,在特殊困难地段Ⅰ,Ⅱ级铁路应不小于()。 A、500mB、600mC、800mD、1000m

考题 Ⅰ级铁路,容许速度在120Km/h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。

考题 线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修的道岔,在正线、到发线上不得大于4mm,在其它线上不得大于()mm。

考题 线路允许速度大于120Km/h的线路,在直线上顺坡的超高,不得大于()。

考题 大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外。其顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于(),允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应大于(),允许速度大于160km/h的线路不应大于()。A、2.0‰;1.5‰;0.8‰B、1.5‰;1.0‰;0.8‰C、2.0‰;1.0‰;0.8‰D、2.0‰;1.0‰;0.5‰

考题 线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修线路的正线、到发线上不得大于()mm,在其他线上不得大于6mm。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。

考题 线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:保养的道岔,在正线、到发线上不得大于()mm。

考题 Ⅰ级铁路,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于400m。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。

考题 填空题线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:保养的道岔,在正线、到发线上不得大于()mm。

考题 填空题线路允许速度大于120Km/h的线路,在直线上顺坡的超高,不得大于()。

考题 填空题线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修的道岔,在正线、到发线上不得大于4mm,在其它线上不得大于()mm。

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。

考题 判断题Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800m。A 对B 错

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。

考题 填空题线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修线路的正线、到发线上不得大于()mm,在其他线上不得大于6mm。