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160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线,三角坑(缓和曲线)作业验收管理值为()。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

参考答案

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考题 120km£¯hυmax≤160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。 A.3B.6C.8D.10

考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km/h≥υmax>120km/h经常保养直线和园曲线三角坑(扭曲)为5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km/h≥υmax>120km/h临时补修直线和园曲线三角坑为8mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值线路速度等级160Km/h≥Vmax>120km线路作业验收标准容许偏差三角坑(扭曲)为4mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度为160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收为三角坑(扭曲)4mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km/h≥υmax>120km/h临时补修缓和曲线三角坑为6mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。

考题 160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为()。A、3mmB、4mmC、6mmD、5mm

考题 160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。

考题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。

考题 vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm

考题 vmax>160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 160km/h≥vmax>120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 160km/h≥vmax>120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 vmax>160km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 160km/h≥vmax>120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 判断题《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。A 对B 错

考题 单选题轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为()。A 7mmB 8mmC 10mmD 12m

考题 单选题160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为()。A 20mmB 18mmC 16mmD 14mm

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。

考题 判断题160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。A 对B 错

考题 判断题轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。A 对B 错