考题
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。
A.9±3B.6±1C.9±1D.10±3
考题
08－475型道岔捣固车最大拨道量为左右各()mm。
考题
08－475型道岔捣固车最大起道量为()mm。
考题
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A、9±3B、6±1C、9±1D、10±3
考题
D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车所用转向架允许通过最小曲线半径为（）m。A、100B、150C、180
考题
试说明D08-32型捣固车转向架力的传递路径。
考题
D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
考题
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
考题
对于D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。A、1mmB、2mmC、1.2mm
考题
在重新调整D08-32型捣固车主转向架的闸瓦间隙时，制动缸鞲鞴行程应达到（）。A、40—50mmB、45—50mmC、80—90mm
考题
D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
考题
D08-32型捣固车每台转向架设有（）液压减振器。A、一个B、两个C、四个
考题
D08-32型捣固车转向架采用的是（）车轮，可减轻轮轨间的磨耗，提高转向架的通过性能。
考题
D09-32捣固车在前后转向架分别比D08-32捣固车多了（）个锁闭油缸，使整车在作业时形成钢性连接，可以提高各测量系统的测量精度，从而提高线路的作业质量。
考题
试说明D08-32型捣固车转向架中所用的V型金属橡胶弹簧的组成及各组成部分的作用。
考题
WD-320型动力稳定车转向架旁承的预压缩量为（）mm。A、14.5±1.5B、14±1.5C、12±1.5
考题
单选题D08-32型捣固车每台转向架设有（）液压减振器。A
一个B
两个C
四个
考题
单选题对于D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。A
1mmB
2mmC
1.2mm
考题
问答题D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
考题
填空题D08-32型捣固车转向架采用的是（）车轮，可减轻轮轨间的磨耗，提高转向架的通过性能。
考题
问答题试说明D08-32型捣固车转向架力的传递路径。
考题
单选题WD-320型动力稳定车转向架旁承的预压缩量为（）mm。A
14.5±1.5B
14±1.5C
12±1.5
考题
问答题试说明D08-32型捣固车转向架中所用的V型金属橡胶弹簧的组成及各组成部分的作用。
考题
填空题D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
考题
单选题D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为（）mm。A
14.5±1.5B
14±1.5C
12±1.5
考题
单选题D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车所用转向架允许通过最小曲线半径为（）m。A
100B
150C
180