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液压油路节流调速控制分流，主要是利用（）作动力元件。

  • A、定量泵
  • B、电动机
  • C、调节阀
  • D、变量泵

参考答案

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考题 ()在液压系统中用一控制液体压力调节流量,改变液体流向的液压元件 A、液压控制阀B、液压执行元件C、液压动力源
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考题 节流调速控制，主要是利用（）作动力元件。A.定量泵B.电动机C.调节阀D.变量泵
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考题 将节流阀安装在液压缸的进油路上，称为进油路节流调速。
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考题 对于大功率、重载、高速的中、高压液压系统，其调速回路一般选用（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、容积节流调速回路D、容积调速回路
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考题 可以承受负的负载的节流调速回路是（）A、进油路节流调速回路B、旁油路节流调速回路C、回油路节流调速回路D、使用调速阀的节流调速回路
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考题 液压系统调速的方法主要有（）。A、节流调速B、容积调速C、容积节流调速D、回油路节流调速E、旁油路节流调速
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考题 液压电梯节流调速控制系统，主要是利用（）作动力元件。A、定量泵B、溢流阀C、调节阀D、变量泵
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考题 节流速度控制，主要是利用（）作动力元件。A、定量泵B、电动机C、调节阀D、变量泵
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考题 节流调速是液压电梯常用的调速方式，有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是（）。A、节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案B、目前，多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中一般采用回油路节流调速方式C、液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油通过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高D、节流调速系统时间响应特性好，能耗适中，流量控制性能佳，机械制造加工容易
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考题 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
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考题 液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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考题 液压传动系统的组成：主要由液压动力元件、液压（）元件、液压控制元件、液压辅助元件四个部分组成。A、操纵B、执行C、传递D、调速
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考题 液压传动系统中的回油路节流调速回路的节流阀放在分支油路上。（）
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考题 下列回路能实现无级调速的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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考题 液压回路中能实现无级调速的回路是（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、旁油路节流调速回路D、容积调速回路
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考题 旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。
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考题 单选题液压电梯节流调速控制系统，主要是利用（）作动力元件。A 定量泵B 溢流阀C 调节阀D 变量泵
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