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为使发动机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下，因为前者控制进入气缸的燃油，后者控制发动机的工作效率。

参考答案

更多 “为使发动机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下，因为前者控制进入气缸的燃油，后者控制发动机的工作效率。” 相关考题
考题 在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对，错)。
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考题 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点
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考题 无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）
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考题 调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
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考题 为方便随时移车，装卸危险货物时车辆发动机必须始终保持运转状态。
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考题 在保养发动机时，必须使发动机（）。A、怠速运转B、熄火C、正常运转D、高速运转
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考题 在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
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考题 调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
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考题 动态测功是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。
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考题 NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法调整十字压板时，应用线规检查十字头和（）的间隙。
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考题 发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。A、高速运转B、低速运转C、冷态D、热态
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考题 调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
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考题 调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应松开所有气缸的喷油嘴（），目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸。
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考题 NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
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考题 在调整喷油嘴、十字头和气门时，任—气门调整标记均可作为开始点，—对气门都处于关闭状态（摇臂可以自由上下）的气缸，可以调整喷油嘴柱塞行程、十字头和气门的间隙。
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考题 发动机测试调整中若检查项目为喷油嘴截断控制检查，使用WDS必须选择RPM和FUELPW1监控。
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考题 发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。A、进气不足B、排气不干净C、气门在热状态下关闭不严
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考题 发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
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考题 关于化油器发动机大小油针的调整，正确的是（）A、小油针对应发动机的怠速，调整到发动机能够持续运转的最低转速；大油针对应发动机的大车状态，调整到发动机能够稳定输出最大功率状态B、小油针对应发动机的大车状态，调整到发动机能够持续运转的最低转速；大油针对应发动机的怠速，调整到发动机能够稳定输出最大功率状态C、小油针对应发动机的大车状态，调整到发动机能够稳定输出最大功率状态；大油针对应发动机的怠速，调整到发动机能够持续运转的最低转速
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考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
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考题 单选题关于离合器踏板的调整，下列哪一项说明是正确的？（）A 应当在发动机怠速运转时进行调整B 应当在发动机停止运转时进行调整C 应当在发动机停止运转且释放驻车制动的状态下进行调整D 为正确进行调整，必须将换档杆置于一档位置
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考题 单选题在保养发动机时，必须使发动机（）。A 怠速运转B 熄火C 正常运转D 高速运转
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考题 判断题为使发动机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下，因为前者控制进入气缸的燃油，后者控制发动机的工作效率。A 对B 错
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考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
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考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
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考题 填空题NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
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考题 填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应松开所有气缸的喷油嘴（），目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸。
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