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不明气体、投毒事件处理原则：接到列车上有不明气体或毒气的信息时，立即汇报行调。关闭列车空调，戴好防毒面具，并广播安抚乘客捂住口鼻，远离事发车厢。按行调命令疏散乘客，疏散完毕，关闭车门，防止不明气体或毒气进一步扩散。
参考答案
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考题
在生产或使用可燃气体及有毒气体的工艺装置和储运设施区域内,对可能发生可燃气体和有毒气体泄漏的情况进行检测时 ,同一种气体,既属可燃气体又属有毒气体时 ,可( )。
A.只设置有毒气体检(探)测器B.只设置可燃气体检(探)测器C.分别设置两种D.任选一种设置
考题
按照《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493－2009),对可能发生可燃气体和有毒气体的泄漏进行检测时,以下设置正确的是。()。
A、可燃气体或含有毒气体的可燃气体泄漏时，可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限，但有毒气体不能达到最高容许浓度时，应设置可燃气体检(探)测器。B、有毒气体或含有可燃气体的有毒气体泄漏时，有毒气体浓度可能达到最高容许浓度，但可燃气体浓度不能达到25%爆炸下限时，应设置有毒气体检(探)测器。C、可燃气体与有毒气体同时存在的场所，可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限，有毒气体的浓度也可能达到最高容许浓度时，应分别设置可燃气体和有毒气体检(探)测器。D、同一种气体，既属可燃气体又属有毒气体时，应设置有毒气体检(探)测器和可燃气体检(探)测器。E、报警信号应发送至现场报警器和有人值守的控制室或现场操作室的指示报警设备，并且进行声光报警。
考题
可燃、有毒气体指示报警设备选用时,()的测量范围为爆炸下限的0－100%;()的测量范围宜为0－300%OEL,当现有检测器的测量范围不能满足上述要求时,()的测量范围可为直接致害浓度的0－30%。
A.可燃气体;有毒气体;有毒气体B.有毒气体;有毒气体;可燃气体C.有毒气体;可燃气体;有毒气体D.可燃气体;有毒气体;可燃气体
考题
按照《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493－2009),对可能发生可燃气体和有毒气体的泄漏进行检测时,以下设置正确的是()。
A.可燃气体或含有毒气体的可燃气体泄漏肘，可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限，但有毒气体不能达到最高容许浓度时，应设置可燃气体检(探)测器。B.有毒气体或含有可燃气体的有毒气体泄漏时，有毒气体浓度可能达到最高容许浓度，但可燃气体浓度不能达到25%爆炸下限时，应设置有毒气体检(探)测器。C.可燃气体与有毒气体同时存在的场所，可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限，有毒气体的浓度也可能达到最高容许浓度时，应分别设置可燃气体和有毒气体检(探)测器。D.同一种气体，既属可燃气体又属有毒气体时，应只设置有毒气体检(探)测器。E.报警信号应发送至现场报警器和有人值守的控制室或现场操作室的指示报警设备，并且进行声光报警。
考题
下列气体检测器的设置中，说法正确的是（ ）。A.可燃气体或含有毒气体的可燃气体泄漏时，可燃气体浓度可能达到25％爆炸下限，但有毒气体不能达到最高容许浓度时，应设置有毒气体检测器
B.有毒气体或含有可燃气体的有毒气体泄漏时，有毒气体浓度可能达到最高容许浓度，但可燃气体浓度不能达到25％爆炸下限时，应设置可燃气体检测器
C.可燃气体与有毒气体同时存在的场所，可燃气体浓度可能达到25％爆炸下限，有毒气体的浓度也可能达到最高容许浓度时，应只设置可燃气体
D.同一种气体，既属于可燃气体又属于有毒气体时，应只设置有毒气体检测器
考题
判断题不明气体、投毒事件处理原则：接到列车上有不明气体或毒气的信息时，立即汇报行调。关闭列车空调，戴好防毒面具，并广播安抚乘客捂住口鼻，远离事发车厢。按行调命令疏散乘客，疏散完毕，关闭车门，防止不明气体或毒气进一步扩散。A
对B
错
考题
问答题根据相关规范，在可能发生可燃气体和有毒气体泄漏的区域，应分别设置可燃气体和有毒气体检(探）测器的情况是什么？同一检测区域内的有毒气体、可燃气体检（探）测器同时报警时，应遵循的原则是什么？
考题
多选题发生下列（）的严重治安或刑事事件时，司机应及时报告行调，按行车调度员的指示执行，并及时做好乘客广播。A在列车、车站发生抢动、械斗、恶意破坏和人身伤害等情况时；B当列车受到恐吓时；C当列车或车站发生不明气体袭击事件时；D当列车上发现可疑物品时及当列车、车站、车厂发生爆炸时；E当发生劫持事件时（包括在列车、车站上劫持人质或劫持列车）。
考题
问答题车站被投放不明气体时，车站环控系统应如何处理？
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